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こんにちわ！

MINIが納車されてから
早いもので、もう1ヶ月と数日がたち、
走行距離も2,000kを越えました！

休日になると、一日300km程度走りに出かけています。

昨日も、千葉の九十九里浜を南の端から北の端まで走ってみよう！
と思いたって走ってきました。




九十九里浜まで、高速を使って、片道約2時間30分くらい。
R465をいすみ鉄道沿いに東上して大原からR126を北上。
九十九里ビーチライン経由、銚子まで海沿いにドライブです。

海沿いと言っても、走行中ほとんど海は見えず＞＜
所々に浜に隣接してパーキンプエリアが設置されているので
そこから、海を見ることになります。













締めは、銚子の寿司屋で地魚の握りを堪能して帰路へ。







今回は、日曜日に取り付けたPIVOT 3-DRIVE FLATの実力をチェック。




まず、SP2モードから試してみましたが、スタートのもたつきは見事に解消。
その後もアクセル開度に応じた回転でナチュラルな感じです。

次に、SP3モードで走行してみましたが、ここで、問題が・・・・。
A/Tモードでアクセルをワイドオープンにした時に、ギアがホールドされて
シフトアップしてくれません＠＠；

仕方なくパドルシフトでUPしなければいけません。
最初、あわててウインカーレバーでパッシングすると言う、
不審車を演じてしまった事はﾅｲｼｮです＞＜

通常におとなしく走っている分には問題ないのですがネ(^^ゞ


この装置は単にスロット開度のコントロールだけなので、無理にSP3以上に設定する必要も感じられませんしね。

コレは、固有の問題かも知れませんが、A/Tでドライブされる方はSP2モードがお薦めです。

走り出しのもたつきが解消されただけでも、十分に値打ちがありました。


DDR56の質問スレでPIVOT 3-DRIVE FLATを紹介していただいたみなさんに感謝です^^