直也@ﾗｲﾄｴｰｽﾉｱのブログ一覧

こんばんは

ナゼか今日に限って、Ｋｅｉワークスを何台も見掛けた直くんです


ハイ、そういうわけで(？)、今日は我が妹の愛車Ｋｅｉちゃんのおはなしです。


我が妹の誕生日は７月７日。

そう、七夕の日なんです


いやね、バースデープレゼントは事前に買ってはいたんですよ

ただ、色んな諸事情のため、取り付けるのが遅くなっただけであって…


まぁそれは置いといて(汗)、我が妹のＫｅｉちゃんは、Ａスペシャルという特別仕様車です

去年の暮れに、ソリオ？プラス？どっちか忘れたけど、普通車のワゴンＲの革巻きステアリングに変えたものの、ステアリング側の形状がビミョーに違うみたい。

何処かに引っ掛かってるのか、クラクションを鳴らすのに力強く押さなきゃならなくなってしまいました


で、形状的に問題ないこと、シルバーのインパネ部分にマッチすることを条件にヤフオクで探して、このクルマのステアリングを落札しました



そう、初代スイフトの兄弟車、シボレークルーズＨＲ５２Ｓの革巻きステアリングです!!


コレを買ったのが４月の下旬(笑)

そしてコレを付けたのが昨日(爆)


むちゃくちゃなバースデープレゼントだね


それとは他に、イカれていた純正ステレオに嫌気が差したみたいだったので、アップガレージで中古のステレオも買いました

ＣＤ／ＭＤだけでなく、ＡＵＸも付いてるので、スマホを繋いで音楽が聞けるようになりました

ちなみに、スマホを使ってるのは妹です

アニキはガラケーです


まぁそれは置いといて(汗)、これで妹にとって快適なクルマになったかな？



ちなみに、新しく付けたステレオ、ＨＡ２５Ｓアルトのアクセサリーカタログに載ってました(笑)

本日４／１９は、妹の愛車、Ｋｅｉちゃんの大出費イベント(爆)、２年ぶりの車検です。


平成１８年の終わりごろ、試乗車だったＫｅｉ・Ａスペシャルがやってきて、すでに７年が経過。

しかし、走行距離はまだ３万キロ台しか走ってないという(汗)


…、まあ特にというような異常は無いでしょう(笑)


というか、発生しないでくれ!!


以上、初めて（？）パソコンからブログを投稿した直くんでした(笑)




追記

朝に持ってって、夕方には完了してました(笑)

電話でビックリしたくらい(爆)


ちなみに代車は新しいワゴンＲ・ＭＨ３４Ｓ。

アイドリングストップに慣れず、ギクシャクしてました(笑)

こんにちは

職場の換気扇を掃除してたら、ナゼか会社の人と換気扇の話で盛り上がった直くんです(笑)


なんでだろうね？


まあ、それはどうでもいいとして、今朝で今年の仕事納めでした。

なので、仕事から帰ってから昼前までイジイジしてました♪


今回は、カッサカサで触り心地の悪いステアリングを交換しちゃいました





純正ステアリングから…、







ソリオ？プラス？

どっちか忘れたけど、普通車のワゴンＲから取り外したものと付け替えました♪


ハイ、コレは前回の公休日(２９日)に久保田オートパーツに行き、１，０００円で仕入れたものです。


最初の目的は、ライトエースノアさんに何か使える物が有るか探しに行ったんです

そこでタウンエースノアのフィールドツアラー(前期)と、スーパーエクストラ・リミテッド(後期)の２台を発見！

そのまま使えそうな物や、加工用に使えそうな物が無いか見てみたら…、２台とも程度が良くない(涙)

フィールドツアラーは使えそうな物は何も無かったし、スーパーエクストラ・リミテッドは車内が雨で濡れてたし…

仕方ないので、初代イプサムやガイアなど、同じ年代のクルマを見てみたけど、案外良いのがなかったんだよね


どうせ慌てて帰る必要も無いので、ノンビリと敷地内を散策。

色々見ていたら、目に入ったのがソリオ？プラス？

どっちか忘れたけど、普通車のワゴンＲです。


特別仕様車なのか、上級グレードなのか、革巻きステアリングがついてました♪


そこでピーンと来たんです

コレ、妹のＫｅｉちゃんに使えそう

ちなみに、以前ＨＡ２３Ｓアルトくんに付けようとワゴンＲの革巻きステアリングをヤフオクで買ったら、内装色の明るいＭＣ２１Ｓ用を買ってしまったので、後にＭＣ２２Ｓ用を買い直したことがあるんです

だから同じ失敗を繰り返さないように、同じ革巻きステアリングを付けたクルマを他にも探して内装色に合うものを買いました♪


革巻きステアリングが１，０００円って安いよね


で、取り外して支払いして今日交換しちゃいました

まずは、エアバッグが暴発しないように、バッテリーのマイナス端子を取り外す。

その間にノアさんに積みっぱなしだった灯油を下ろしたり、ボケ～っとアホな顔してノアさん達を眺めてたり(爆)


で、１０分位してエアバッグとホーンの配線外し。

そして純正ステアリングを抜こうと思ったら、予想以上に簡単に抜けた件…。

ある意味ビックリした(笑)


でも、部品取りのクルマとはステアリングの裏側のパッドの形状がビミョーに違うので、革巻きステアリングにＫｅｉちゃんのそれを移植しておきましょう


最後に外した時と逆の順序で元通りに組み立てて、バッテリーのマイナス端子を繋いで、ホーンが鳴るのを確認。


そして緊張の瞬間！


鍵を回して、エンジン始動！

・・・、ウン、大丈夫だな


ハンドルのセンターが狂ってないかを確かめる為に、軽～く試乗。

・・・、ウン、大丈夫だな


自宅から久保田オートパーツ迄は、ちと遠いけど良い買い物が出来ました♪


余談だけど、今回の作業工程で一番苦労したこと。

それは、部品取りのクルマからのステアリングの取り外し！

取り外し自体は何てこと無かったんだけどね、部品取りのクルマが初代フォレスターの上に積まれてたこと(汗)

ステアリングを取り外すには、衝撃を与えたり揺さぶったりしないと抜けないから、その度にクルマが揺れまくってメチャ怖かった

生きてて良かったって思います(汗)



それでは、これで今年最後の更新になります

みん友の皆さん、そしてアルトくん、Ｋｅｉちゃん、ライトエース／タウンエースノアさんのオーナーの皆さんも、また来年もよろしくお願いします

良いお年をお迎えくださいね～"



追記

只今喪中なので、新年の挨拶はご遠慮ください。

こんばんは

「早くカゼ治しなよ」と職場で風邪を引いてる人に言おうとしたら、

「早くカオ治しなよ」と無意識に言ってしまった直くんです(爆)


まぁそれは置いといて、約３か月ぶりに乗りました。



最後に乗ったのは、８月中旬に妹の職場の同僚の家までハチを迎えに行ったとき。

普段はアルトくん達のどっちか、１０月上旬からはライトエースノアさんを運転してたし…。


で、昨日妹から

「ガソリン入れてきて～」とメールで頼まれたので、晩飯(朝飯？)確保を兼ねて、Ｋｅｉちゃんに乗りました。


が、シフトレバーの位置を間違えるわ、パーキングブレーキの位置を間違えるわ、ステアリングの位置を変えようとするわ…。

おもいっきりノアさんの感覚で運転しかけました(笑)


でも、久しぶりにＫｅｉちゃんの良さを味わいました

ノアさんと比べて、

・地を這うような感覚

・懐かしい(？)Ｋ６Ａサウンド

・縦に狭く、横に広いドアミラー(汗)

・メーターのデザイン

・決して狭くはなく、ちょうどよいタイトな車内


なんだかアルトくん達を思い出しました。


良い車だっただけに、また乗りたいなと思う今日この頃です。

ＨＡ２３Ｓアルトくんは、オイラにとって初めての愛車だったし、ＨＡ１２Ｓアルトくんは、５月下旬に他界したオトンの形見となった車だし…。


ＨＡ１２／２３系アルトくんを見かける度に、いつまでも元気に頑張ってほしいと思う直くんでした。

今日は仕事が休みなので、家でグウタラしてました(笑)


携帯でみんカラのＫｅｉのページを見てたら、

「そういえば、Ｋｅｉのオイル交換まだしなくて大丈夫だったっけ？」と思い、妹に聞いてみたら、

「もう過ぎてる～」との返事(汗)

「ゼニ出せば行ってくるけど？」と言ったらソッコーで頼んできた(笑)


暇潰しを兼ねてオートバックスに行ってきました。


Ｋｅｉちゃんには乗る機会が滅多に無いので、久しぶりに運転したけど、ＡＴは楽チンだね～(笑)


で、オイル交換とタイヤのローテーションを頼んで、休憩所でリアルゴールドをお上品に頂きながら待機(爆)。


オイル交換終了後、帰宅時にガソリン入れてきてと追加注文があったので(笑)、近所のガソリンスタンドに行って満タンにして帰宅。


ちなみに、ブレーキランプが切れてるから取り替えてほしいと更に追加注文があったので、オートバックスで買っておいた電球と取り替えて本日の作業終了


こきつかわれた直くんでした(笑)