直也@ﾗｲﾄｴｰｽﾉｱのブログ一覧

整備手帳で、２ＷＤ・ＭＴ車限定のシフトチェンジのフィーリング改善方法を何人かのＨＡ２３系アルトのユーザーさんが記事にアップしてるのを見付けたので、やってみました


シフトレバーの付け根の後ろにあるゴム製のブッシュの向きを横から縦に付け替えるというものです。


地面に段ボールを敷いて作業開始！

ナットを緩める度に小さなゴミがポロポロ落ちて目に入るのが一番の難関でした

作業自体はワリと簡単でした


完了して、さっそく試乗♪

エンジンかけてみて、シフトレバー周辺からの振動や騒音が増えた感じ(汗)

「ゴゴゴゴゴ…」って

で、肝心のシフトフィーリングば…ちょっとストロークが減ったかな？っていう感じ(爆)

ただオイラが鈍いだけなのか？(笑)

でも、シフトチェンジのカッチリ感は以前よりも強くなってます


お手軽チューンアップです☆


追記

これが今年最後のブログ更新になります

また来年もノンビリ更新していきますので、お付き合いのほど、よろしくお願いいたします


ちなみに、ただいま喪中なので、新年の挨拶は控えさせていただきます。

悪しからず…。

（保冷庫付きの）軽トラを初めて運転しました


（新規格の）ハイゼットの３ＡＴ。

座ってみたら、ちょっとだけ前屈みになるような気が…(汗)

しかも保冷庫のなかで共鳴してたのか、ものすごくにぎやか(爆)

背高ボディーでコーナーでものすごくロールするので、怖かったです


でも意外に元気良く加速してました。

ブレーキの効き具合も悪くなかったし。


軽トラってこういう感じなのかな？


まぁ普段乗り慣れているアルトくんの方が楽チンですね(爆)


我がおとんも、ライトエースを運転してたとき、やっぱり似たようなフィーリングを味わってたのかな…？