七星黒衝撃のブログ一覧

ブレーキの評価は、 効き。 耐久性。 耐熱温度。 運転レベルが上がってくると、 タッチ。 温度に対する安定性。 前後バランス。 といった辺りかな。 初心者は特にカタログに書いてあるスペックで、語っていますね。 「レース用入れてます。」 「何度まで耐えられるブレーキです。」 「みんな使っ ...
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ドラテクとセッティングは表裏の関係でもあります。 つまり、足が悪いか？腕が悪いか？ ちゃんと見極められないと、間違った方向に。 荷重移動なんですけど、 前後のバランス、 左右のバランスと分けてしまいがちです。 まず、止まっている状態で、１Ｇの状態からですが、 右前に大きな荷重が掛かったとし ...
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ブレーキングからターイン。 クリップへ向かって切り込む。 クリップにつけた。 中級者は、これがしっかり出来ている。 この時、フロントタイヤでクリップとってませんか？ クルマはステアリングを切ると、円弧を描きます。 視線はクリップに直線的。 フロントタイヤがクリップをとるイメージだ ...
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サーキット走行で、 向きが変わるのが分からないのが、初級者。 向きが変わるのが分かるのが、中級者。 向きが変わってないのにアクセル入れてしまうのが、初級者。 向きが変わってからアクセル入れていくのが、中級者。 初心者は経験が少ない人。 １０００周走っても、技術が無ければ、初級者。 では、中 ...
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｢向きが変わってからアクセル｣とか、 ｢向きが変わって無いのに、アクセル踏むから、曲がらへんのや｣ って普通に会話してたんですが… お叱りを受けました(汗) 「そんな事言っても、向きが変わる、変わったイメージが無い人達は分かりませんよ。 分からないから、アクセル踏んでしまって、さらに曲がら ...
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サーキットの走り方のアドバイスで、 よく耳にするのが、 ｢ブレーキ踏むのが、早いんや！｣ ｢もっと、突っ込め！｣ 車仕上げて、タイム出ないと、 ｢○○と同じ仕様なんやから、もっといけるんや！｣ こんなんばっかりやね もっとも、それができないから、 俺に聞くからでしょうが。 本やイン ...
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雑誌に付属ＤＶＤのドラテクレッスン見て、 感じたことなんですが… (最後までは見ていません。 途中で寝てしまって) 誤った解説では無いですけど、 基本的にアンダーとオーバーしか無いんやね。 俺には文章の表現力が無い さらに構成とかもあったもんじゃない やっぱりメディアの影響って大 ...
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数年前の資料が出てきました。 マクソンのエンジンオイルの比較データです。 当時は「乗ったら、分かる」と使った皆さんの言葉。 長年使い続けていると、マクソンが普通になってしまってて、 エンジンオイルの基準にもなってしまっています(汗) 改めて、資料見ると、 当時の感動思い出します ...
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カーボンＬＳＤの宣伝映像。 http://www.youtube.com/watch?v=FLDF45yvSbs 勝手知った？中山サーキットで、 プロがどんな走りするのか興味もって見ました。 やっぱ、プロはスゴイわ！ プロはカーボンＬＳＤのイニシャル２０キロ絶賛していますね。 リヤの安 ...
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ストレート、アクセル全開からのブレーキング！ 一番緊張し、集中しないといけないところです。 クリアランスというには、語弊がありますが、 アクセル全開からブレーキングの間には、「遊び」が生じます。 本来なら、アクセルからブレーキへ最短でいきたいのですが、 「遊び」を消していないと、ブレーキを踏ん ...
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