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2011年12月06日 イイね!

2GRバルタイ VVTイン

バルブタイミングが変わると… 単純に 空気には流れがあって、 エンジン回転数が遅いと、 空気の流速も遅い。 シリンダー内に入るのに時間がかかる。 なので、早くバルブを開け、 多くの空気を取り込み、出力アップ。 高回転では、 バルブが閉じるのを遅くして、 しっかりと取り込む。 同じ回転数で ...
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Posted at 2011/12/06 11:36:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | ECU | 日記

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「RB26分解 腰下 http://cvw.jp/b/656813/43166911/
何シテル?   08/18 09:34
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