七星黒衝撃のブログ一覧

クルマを運転するとき、 ステアリングには、必ず触れています。 慣れ親しんだ物が一番しっくりしますね。 若い頃はナルディのクラシックを愛用していました。 現車セッティングで、いろんなクルマに乗る機会が多く、 いろんなステアリングを握ります。 最近の好みは太めの楕円タイプが手に馴染みます。 ナ ...
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技術的な事は、ちょっと詳しいと思うが、 いかんせん文章力も表現力も全くダメな俺 電話で話せば、ニュアンスで何となく伝わる。かな？ 会って話せば、身振り手振りで、なんとか伝わる。 雑誌に８６/ＢＲＺのインプレ書いてあったんですが、 女の子(年食ってるかも)なので読んだんですが… リ ...
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ブレーキパッドの性能、＝ブレーキの効きなんですが、 ｢ブレーキパッドは、止めるんじゃなく、 滑りながら、減速する｣ 性能が必要です。 クラッチディスクは、繋がり方も重要ですが、 滑らないのが、一番最初に来ます。 ブレーキパッドが滑らないで、ローターを止めるのを、 一番の目的にすれば、 タイヤ ...
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さっき小学校から緊急連絡のメールがきた。 ｢今朝、網干で発砲事件が発生。犯人はまだ捕まっていない。｣との内容。 夕方になるまで、全く知らなかった。 インターネットで調べてみると、 パチンコ屋の窓に撃ち込まれていた模様。 朝、そのパチンコ屋の前を通ったんですが…
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ブレーキの評価は、 効き。 耐久性。 耐熱温度。 運転レベルが上がってくると、 タッチ。 温度に対する安定性。 前後バランス。 といった辺りかな。 初心者は特にカタログに書いてあるスペックで、語っていますね。 「レース用入れてます。」 「何度まで耐えられるブレーキです。」 「みんな使っ ...
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ドラテクとセッティングは表裏の関係でもあります。 つまり、足が悪いか？腕が悪いか？ ちゃんと見極められないと、間違った方向に。 荷重移動なんですけど、 前後のバランス、 左右のバランスと分けてしまいがちです。 まず、止まっている状態で、１Ｇの状態からですが、 右前に大きな荷重が掛かったとし ...
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お待たせしました。 １８４クラウンＥＣＵのＳＰＬデータ完成しました。 速さにプラスして、乗り味も変わりますよ。 純正ＥＣＵのセーフティー機能を最大限に生かして、 相当詰めたデータとなりました。 例を上げると、 点火時期はノーマルでも、かなり進めてあります。 正確には進め過ぎになってしまってい ...
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ポルシェ９１１ 水平対向 ６気筒 リヤエンジン マフラーは厳しいレイアウトになりますね。 片バンク3本が1本に集合して、 逆バンクの３－１と合わせて、２本が１本に。 そして、タイコから左右２本出し。
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ブレーキングからターイン。 クリップへ向かって切り込む。 クリップにつけた。 中級者は、これがしっかり出来ている。 この時、フロントタイヤでクリップとってませんか？ クルマはステアリングを切ると、円弧を描きます。 視線はクリップに直線的。 フロントタイヤがクリップをとるイメージだ ...
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サーキット走行で、 向きが変わるのが分からないのが、初級者。 向きが変わるのが分かるのが、中級者。 向きが変わってないのにアクセル入れてしまうのが、初級者。 向きが変わってからアクセル入れていくのが、中級者。 初心者は経験が少ない人。 １０００周走っても、技術が無ければ、初級者。 では、中 ...
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