七星黒衝撃のブログ一覧

２年で走行距離1,000キロの３３Ｒ 距離が少なくても、劣化するところはする。 見落としがちなのが、ブレーキオイル。 とくに問題無いと思っていても、 いざという時に、甘かったら命取りになります。 スピード出るだけに。 税金、保険で８万弱。 それ以外に、毎年の自動車税も割り増し(涙)
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車検時、あちこち点検、交換、調整等したラパン。 エンジンかけると、 キューって、音がしました。 ベルトが滑り気味 点検では、見た目問題なかったんですが。 ベルト交換をご本人に提案すると、 ｢ちょっと前から、エンジンかけると、ベルトがすべる音してたけど、 すぐに泣き止むから、気にしてなかった ...
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リコールのテレビＣＭを見て、 数件電話ありました。 「どーしたら、えー？」 純正ＥＣＵの書き換えユーザーからです。 上書きすると、書き換えたデータは、 ノーマルに戻ってしまうので、要注意です。 それとは、別にあのＣＭ見たときから、違和感ありました。 最後に 「車検が受けられなくなる可能性 ...
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取り出されたデフ スピードメーターギヤは再使用するので、 片側だけベアリングを外します。 ＡＴＳカーボンデフに 新品のベアリングと合わせて圧入 ミッションケースに戻し、 ミッションを組み上げていきます。 ミッション搭載時に ＴＲＤの強化エンジンマウントをセットしました。 ...
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5速ギヤを抜くと、 次のケースが外せます。 シフトフォーク類を外しますが、 二重噛み合い防止の小さな鉄球に気をつけます。 デフが顔を出したので、 デフ取り出し後のミッションケース つづく
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ヴィッツＲＳにカーボンＬＳＤ ミッションを降ろすのに エアクリーナーケース、バッテリー及び それらのステーから外します。 下からは ドライブシャフト、ダイナモ、クラッチホースなどを取ってから エンジンマウント、ミッションマウントを外し、 ミッションとエンジンを分離します。 ミッション単体 ...
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ＮＩＳＭＯヘリテージパーツ ニスモから３２Ｒの製造廃止となっていた補修部品が 復刻生産され、販売されています。 ゴムパーツやハーネス等、代用がきかないのが 多くあるので、ありがたい。 値段は高いですが(涙) 因みにＥＧＩハーネスは１６８０００円！
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