七星黒衝撃のブログ一覧

ＣＰＶ３５スカイラインのボールジョイントのブーツ破れ




ブーツをオーダーすると、
ナックルａｓｓｙやて。
部品代は、およそ26,000円



ブーツのみ交換できるように、して欲しいよね。



ユーザー様に報告すると、
他にも、問題が…
スピードを上げていくと、変な音がするようです。
牛が鳴いているような感じ？？？

試乗してみると、ハブベアリングが逝ってる(涙)

よって、ハブベアリングも交換しました。

ＧＴ―Ｒ大坂なおみモデルが完売
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190128-00000072-spnannex-spo

５お台が完売とは、凄いですね。
全米優勝で、さらに価値上がるかも？


ただ…
大坂なおみのもらったメタルシルバーが無いのが残念です。



買えませんが(笑)

３２Ｒのフロントアッパーアームを交換

３２Ｒのフロントアッパーアームはアキレス腱

前から異音がしたら、まず、ここを疑います。

リフトアップして、タイヤを動かすと、
２，３センチ、ガタがある車もあります。


交換部品ですが、
ノーマルはとにかく弱い。

強化ブッシュを使ったニスモをお勧めします。


と言いながら、
この車には、ピロを使いました。
やっぱり動きが違います。

ただ、ピロだったり、調整式だったりすると、
車検に通らなかったりします。
その場合は改造車検が必要です。

用途などを考慮して、吟味してください。

アライメントは、ひとつひとつの数字合わせじゃなく、
全体を診ていきます。

一部分だけの数字合わせになってしまうと、
理想から離れていく部分も。


で、今回のはかなり苦労しました。

年数経つと、あちこちにへたりが生じます。
足回りではブッシュのへたりが顕著。
しかも、均等にへたる訳じゃない。

色々診ていって、判明したのは、
ホイールベースが左右で１５ミリほど違う。
調整できる部分ではありません。

なので、

調整式ピロテンションロッド。

これで、左右ホイールベース整えてから、
もう一度、各部を調整。

で、バッチリのはずが、
試乗してみると、
左に流れる(涙)


とりあえず、よってみようと、
左右タイヤ入れ替え。

で、オッケー！


今まで、左に流れるのをステアリングで修正してたので、
タイヤは転がるというより、引きずる方向ににクセがついてしまってたんですね。


ステア特性も素直になりました。
しばらく、走ってタイヤのクセが馴染めば、
もっと良くなるでしょう。

車検が切れて以降、
放置状態だったｍｙ３２Ｒのエンジン始動の準備しています。

充電中！