七星黒衝撃のブログ一覧

シーマを移動するのに、
スターターボタンを押すが、

エンジンかからない(汗)

再度繰り返すが、やっぱりダメ

インパネは全灯してから、消える。

消えても、一部表示しているので、確認すると、
ＥＶの文字が…

ハイブリッドやん

そのままＤレンジに入れてアクセル踏むと進みました。
ほんの２，３分でしたが、
頭の中はフル稼働でした(笑)



シーマに車高調の取り付け自体は、
日産の後輪駆動車と、ほとんど一緒。

ちょっと違ったのは、

後席がパワーシートだった点です。

フロントから異音のする３２Ｒ

段差とかフロントに荷重がかかった時に音がするようです。

的を絞って、確認していくと

テンションロッドのブッシュがちぎれていました。


こちら側も


念のため、他も確認していくと、
左のハブもガタガタなので、
左右とも交換しました。






ボールジョイントのブーツもひび割れしてきてたので、
ナックルロアジョイントも交換(ブーツだけでの供給が無いので)

my３２Ｒの水漏れ修理の為、
サージタンクから外していきます。


スロットルを外したが、水漏れ箇所が分からない。


さらにエアパイプ等を外して、確認するが、やっぱり分からない(汗)

場所的には、セルモーターの上辺りだったので、
ゴムホースがやせてきて、ホースバンドの増し締めで対処しました。

この状態で、水を入れて、エンジン掛けられたら、
もっと確実なんでしょうが。




その後、１０日間ほど、様子見てて、
漏れ痕なし、
冷却水の減りなし。
で、安心していましたが、
昨日の雨で濡れた路面に

発見(涙)


アイドリングで、下から覗いていても、漏れてきません。
細かい部品外して、手をあちこち突っ込むが
ホース回りい濡れているところは、ありません。
水回りで、唯一手が届かないのは、
インマニ下部のウォーターバイパスパイプ。
今度は、ここに繋がるホースを交換してみます。


今日は、漏れてないんやけどなぁー(謎)

３４Ｒのダンパー仕様変更しました。

詳細は、こちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/1450320/car/1061542/8057718/parts.aspx

何かトラブルがあった訳ではありません。
今後、乗り続けていく為に

クラッチ交換


ミッション降ろしたついでに、リベルトのセルモーター

ハイキャスロッドのブーツ交換
ミッションオイル
トランスファーオイル
フロントデフオイル
リヤデフオイル