七星黒衝撃のブログ一覧

軽四レースカーのメンテナンス

10万キロ超えの中古車からの製作なので、
本来のパワーを取り戻す為に。


新車時以上の性能を求めて、
腰下まで、いってしまうかも

ラジエターからの水漏れ

水温が高くなると、
ゴムやプラスチック部分には厳しい環境となります。

さらに水温が上がると、
圧力が高い状況が続きます。

で、ラジエター本体からの水漏れ。

漏れ出すと、どんどん水温上がっていくので、
要注意です。

ＢＭＷ　Ｍ５のクランクプーリー、ベルト交換

Ｖ１０エンジンが載っているだけに、隙間が無い。

下からなら、ベルト、プーリーが見えるが、
隙間が無い。手が入らない。


取説が読めない。

まだ、英語で良かった。


小さいのに交換しました。
狭すぎて、画像は取れませんでした。

ミッションマウント、ミッションオイルも交換。

標準でミッションオイルクーラーもついています。
流石や！！！
作業効率は最悪。

その他、エンジンオイル、オイルエレメント、エアフロセンサーを交換しました。

インプレッサのメンテナンス。

遠方の方なので、
年に1,2回なので、
まとめて色々と。

足からのカタコト音

アッパーマウントのピロ交換。


ピロ単体。


ブレーキパッド交換。

後は
エンジンオイル、
ミッションオイル
デフオイル
各部点検。

初めて見るＭ５に搭載されるＶ１０エンジン

サージタンクに被われているので、
エンジン本体が拝めないのが残念でした。




ＰＭ２．５って、なんや？
花粉に黄砂と
トリプル攻撃で悩まされるんかなー