七星黒衝撃のブログ一覧

ランエボ５のクラッチ修理
走行中クラッチからの異音。
診ていくと、
レリーズベアリングが、プレートを押したままで、
焼き付き、擦れ合う音でしたので、
ミッションを降ろしての作業です。


エンジンルーム内の邪魔な部品をどけて、
ミッションボルトを外し、ブラケットのナットを緩めておきます。


下は
ドライブシャフト、
フロントパイプ、
プロペラシャフト等から外していきますが、
フロントパイプの前側のボルトは
かなりの確率で焼きついてしまっているので、
けっこうきつい。
その後、トランスファーを降ろします。


そして、ミッションを降ろして、クラッチを外します。

つづく

エボ９のブレーキローターが痩せてしまっているのを機会に
ブレーキをリフレッシュしました。

フロント


リヤ


キャリパー、ローター、ブレーキホースを外す。



手が汚れたままなので、画像は撮ってませんが、
キャリパーをオーバーホールしてから、
パッド、ローター、ホースを交換しました。





ブレーキオイルを交換して、
しっかりエア抜きして、完成です。

新しい年に向けて、エボ９をリメイクしました。

ＪＵＮのフロントバンパー


キャリパーＯＨ、ブレーキローター、ブレーキパッド、ブレーキオイル

撮り忘れた車高調

と、プラグ交換

エボ９の４Ｇ６３はＭＡＩＶＥＣでプラグはロングリーチです。

エボ８　レカロ　ダウンシートレール


純正シートレールを外しますが、
トルクスレンチが必要です。
ネジロック剤が入っていて、
固着してしまっていました。


ダウンシートレールと並べてみました。
20ミリ以上、低い。

装着して座ると、もっと低くなったと感じます。
脚辺りに余裕出て、
操作性良くなりました。

コルトラリアートのＯＨ
オーリンズダンパーのＯＨとゴムブッシュの交換
フロントの倒立ダンパーは
ガイドブッシュ、バンプラバー等も交換しました。