七星黒衝撃のブログ一覧

ランエボのブレーキキャリパーのＯＨ
年数や距離が増えると、
パッドだけかえても、
キャリパーピストンがスムーズに動かないと、
タッチが良くなりません。
よく効くパッドだと、
微妙なコントロールが難しくなります。
また、ひきずりの原因にもなります。


マスターシリンダーのＯＨもお忘れなく！

カムを交換したランサーのアイドリングが
なんか気になったので、ＩＳＣＶを換えました。

ＩＳＣＶ　アイドルスピードコントロールバルブ

ノーマルでは、なんともなかったんですが、
カム換えて、空気量増えると、
より細かいバルブの動きが必要です。
それなりに動きが渋くなってたんでしょうね。

エボ５のクランクプーリーが分解されました。

右が新品のプーリーです。

こーなると、
パワステきかない、
充電しない、
水ポンプ回らない、
エアコンも聞きません。
日頃からよくメンテナンスされているクルマですが、
こーいった部分の見極めは、ほんと難しいです(涙)

見て分かるくらいなら、すでに壊れています。

ＥＶＯ９タービン完成しました。

ＥＸ側は見た目は特に変わりません。


ＩＮ側は確かに変わっています。
羽の材質、形状、大きさ。
ハウジングの形状。


東名のＥＸマニと合わせてセットアップ。


ヒートプレートも。


慣らし中の感想
｢負圧の時でも、滑らかなんですけど？｣


まぁー、そうゆう事です。
負圧時でも、タービン回って、
空気送り込んでいますから。

ＥＶＯ９タービン加工の間に

エキマニを準備


東名エキマニに耐熱バンテージ巻きました。