七星黒衝撃のブログ一覧

車体から降ろしたＦＴＯの６Ａ１２　ＭＩＶＥＣ


エキマニ外して


フロントカバー取って


ベルト、ベアリング、ウォーターポンプを取りました。


クランクの先端、サビがすごい。


インジェクターとインマニ外していきます。

約1ヶ月引きこもっていました(笑)

ＦＴＯのエンジンのオーバーホールに集中していました。
２Ｌ、Ｖ６、ＭＩＶＥＣのこだわりのエンジンです。


ＦＦなので、横置きのＶ６




２０万キロ超えとなると、
あちらこちらからのオイル漏れ


エンジンを降ろすのに
配線を取りますが、
一部サージタンクを外して、カプラー抜きます。

なんとかエンジンかかって、
現在、慣らし中です。

最後の難関は
怪しいトコの、電気の流れを
１本づつ辿っていくと、、
ボディーハーネスの端子配列が
一部違ったので、
ボディーハーネスも交換しました。

カプラーが一緒なら
配線の配列も一緒にして欲しいなぁー

エンジンのＯＨはとっくに終わっています。

エボ７ＧＴ－Ａにエボ９のＭＩＶＥＣと６速ミッションを
載せるのですが、これもすんなりと終わっています。

が、泥沼にどっぷりはまっています(涙)
詳細書くのも疲れるので、省きますが、
３回は心をへし折られました。


エンジンハーネスを全て交換



車両ハーネスも違うところがあるので、
全部交換。


まだ何か有るんやろか？
考えるのも嫌になってきた(汗)

４Ｇ６３　ＭＩＶＥＣのオーバーホール中の画像









組み付けていっています。