七星黒衝撃のブログ一覧

この前の日曜に知り合いから電話有って、

｢セルシオのＶ８エンジンのタイミングベルト交換したら、
エンジンが動かなくなった｣と、

クランクプーリーのところで回すと、
右にも左にも３０度くらいしか動かないもよう。


聞いただけでは、はっきりと状況掴めないので、
仕事終わってから、見に行きました。

確かに動かない。
ガチャンとロックして動かない。

作業したメカニックに工程聞いても、特に問題見当たらない。

無茶して、壊してしまったら、シャレにもならないので、
｢結果分かったら、教えてください｣と言って帰りました。


そして、木曜日に電話有って、
｢カムを外したけど、やっぱり回らない、
中古エンジン手配した｣と。

でも、クランク回らないと、ＡＴが切り離せないので、
何か方法は無いかと。

考えても思い浮かばないので、
仕事終わって行ってきました。

下側のオイルパンめくってあったので、
このエンジンは、もーいらないのを確認して、
見えてるコンロッドキャップ外してみました。

すると、６０度くらいうごくようになりました。

コンロッドをハンマーで叩こうが、
ピストン殴ろうが、
バールでこじようが、
それ以上は動かない。

ミッション分離できるまで、ばらしていくしかない。
メカニックの子に、順番をアドバイスして、帰りました。

ごめんねー、俺に遅くまで付き合わせて。
俺があれやこれややってみるから、帰れへんわな。
ちょこっと見て、すぐ帰るつもりやったんよ


何が邪魔して回らないのか、知りたいんや。
何が原因でそーなったのか、知りたいんや。