七星黒衝撃のブログ一覧

ランサーの車検受けました。
すんなりとは、いきませんでした。
排ガスがだめ。
長い間放置していたのもありますが、
エアフロレスにしているので、
少し条件が変わると、空燃比も変わってしまいます。
ので、検査に適合するように再セッティングしました。
下の回転域だけですが…
全域は、そのうちヒマを見つけてやります。


車検でのおまけ

リコール情報です。
内容は
「ヒータ付Ｏ２せんさーにおいて仕様不適切があるため、
排出ガス値が基準値を超えるおそれがあります。」

これで排ガスがダメやったんやー。

では、無い！

だって、Ｏ２フィードバックはカットしてるもん。
最近のＡＦフィードバックと違って、
Ｏ２センサー(狭域Ｏ２センサー)でのフィードバックは
低負荷低回転域で理論空燃比付近に合わせようとするだけです。
実際の走行でのエンジンが要求する空燃比は、
それより濃いかったり、薄かったりします。
安易にフィードバックに委ねるより、
エンジンの欲する燃料の入れてやると、
スムーズに力強くなり、
燃費も良くなります。


「ブースト上げて、パワーが出ました。」
のセッティングで満足している時代は、昔の話ですよ。