七星黒衝撃のブログ一覧

マークＸ　GRX133にスーパーチャージャー の仕上げは
ＥＣＵのセッティングです。

まずはＧＲＥＤＤＹのインフォタッチメーターをつけ、
ＥＣＵ本体にＳＡＲＤ　ＣＵＶＵ　ｅｖｏを使って、
直接書き込みました。


セッティングは実走しては、
データ書き換え、
そして走って、データを取りの繰り返しです。

ＣＵＶＵ　ｅｖｏを使うメリットは
アイドリング域の制御の細かさ、
そしてなによりも、
ＶＶＴのデータを変えて、
バルタイを変更していけるので、
低回転からトルクアップします。
レブリミッターも引き上げられるし。


マークＸ＋２ＧＲ＋スーパーチャージャー　速いわ！

車重の関係で、同じパワーでも
はっきりと速さの違い感じられますね。