七星黒衝撃のブログ一覧

ＭＩＮＩ購入予定です。

娘が…


広告で金利0,98％を見て、新車購入も考えている模様
新車となると、ＯＮＥでしょうが。


でも、新車は顔が変わって、好きになれないとか、
色はどうやとか、毎日カタログ、スマホ眺めています。



俺としては、ターボのマニュアルやんと言いたいところですが、

｢口出す前に、金出せ｣とか言われそうなので、
黙っています

９３０ポルシェの足の仕様変更


レース用とかで、シャフト短くしてありました。

でも、シャフトを短くしたところで、
縮みきった時の長さは変わりません。
ストロークが短くなっただけで、ストロークが確保された訳ではないです！

よって、ケースを切って、シャフトも交換しました。






気付きました？
シャフト交換なので、どうせならと、最新の太いシャフトを使いました。


一味といわず、二味も三味も変わる足に。

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となると、現車セッティングセットでプラグ交換も
ついてくるので、
年内の予約がかなりお得ですね。

リフレッシュ中の９３０ポルシェ
プラグ交換しました。

外したプラグの状態から、
燃焼状態が推測されます。
今回は事前に予想されてたインマニガスケットからのエア漏れ。
これでどの気筒が怪しいか裏付け取れました。


以下、別の方から頂いてたメールの一部を勝手に引用

メンテナンスの件は、今の車も、一応、プラグ交換以外、車検毎にしておりました。
けれど、プラグ交換だけは、何故か自分が車を乗り始めてから今までディーラーやパーツショップで結構もめた
ので行っていませんでした。
＃交換する部品でない、番手をきっちり指定しろとか、酷い時は、こんな車は交換する価値無い等


最近では、プラグは１０万キロ交換不要とかになっています。
しかし、１０万キロ使ったプラグと新品のプラグが同じ性能ではありません。
ましてや、ハズレも中にはあります。
全部が完璧なら、何十万台のリコールなんて起きない訳で。


プラグの番手の指定？
プラグ交換の際に古いプラグを見ると、
それが適正かどうか判断できます。
これを繰り返していくと、
その車種に合った番手が分かってくるんじゃないかなー。
それをやっているのがプロ、その積み重ねがノウハウなんじゃないでしょうか？

コイルが悪いやパワトラが悪いや言う前に、
プラグを見てから判断すれば、絞れていきます。

３２ＧＴＲの点検でステアリングにガタを発見
診ていくと、
タイロッドエンドのブーツが破れている。


タイヤを揺すると、
この部分でカクカクしていました。
なので、タイロッドエンドを交換。


反対側はガタはありませんでしたが、
ブーツがひび割れてたので、時間の問題。
左右とも交換しました。