七星黒衝撃のブログ一覧

毎年10月21，22日は、魚吹神社の秋祭り

雨が降っていますが、あちらこちらから
太鼓の音が聞こえてきました。

参加している人達は、寒いやろなー

明日は台風の雨が心配です。
20年ほど前に一度だけ延期になった覚えがあります。

神戸製鋼のデータ改ざん問題が報道されています。
自動車メーカーのテストでアルミ製品は問題なかったようですが、


アフターパーツで心配なのは、バネ。
国内生産のバネの線材は、そのほとんどが
神戸製鋼製と聞いたことがあります。

自動車メーカーはともかく、
もし問題あったとしても、
アフターパーツまでリコールになるかどうか心配です。


ただ、バネメーカーは納入された線材も元に、
巻き数や長さ、固さを決め、
それを色々な角度からテストした上で、決定して販売していると、思います。


また、バネが折れたとかのトラブルは聞いたことありません。
ヘタリが早いとかはありますが、
同じメーカーのものでも、
固さや長さによっても差があるので、
それは巻き方にも影響されています。
１輪あたりの荷重も関係します。


個人的には、大丈夫と思っています(笑)

ミッション上部の原因

シフトブーツの破れ

これは結構見られます。



トランスファーの漏れは

フロントドライブシャフトのオイルシールからなので、
シール交換で対処しました。

ドレンボルトからの漏れは、
ボルトにシールテープを巻いて対処。


それよりも、不安？　問題？なのが
ドレンボルトのマグネットについた鉄粉




これほどの鉄粉はあまり見たことありません。
オイル自体は、こうかんされていたようなので、
質も大事ですね。

３３Ｒのミッションオイル漏れ



ちょっと分かりにくい？


これも分かりにくいですが、
ドレンボルトに飴色のオイルが付着しています。



ミッション後部お上側






トランスファー下部には赤色


もれの箇所は一ヶ所ではありません。

つづく