七星黒衝撃のブログ一覧

信号待ちで止まっているときに
前の車に写っている、ライトの反射で気付きました。

左のＨＩＤの球切れ。

エンジンからひどいノック音がしているＲＢ２０をばらしました。
ヘッドをめくると、

２番のスキッシュ部分(画像右)がとてもきれい。
ピストン側も同様でした。

ここがぶつかりあってのノック音ですね。
と、なるとメタルが逝っているはず。

腰下もばらすと、
２番の子メタルが削れてしまい、
コンロッド、クランクも傷ついていました。

腰下のオーバーホールとなりますが、


なぜ、メタルが逝ったんやろ？

根本的な原因が分からなければ、
再発の可能性も

不安を取り除く為にも、
入念なブロック洗浄と、オイルポンプの交換が必要です。

不安抱え、ひとつひとつ確認しながらやっていくと、

発見！！！

油圧コントロールのバルブ部分が壊れ、
圧力調整のパチンコ玉を小さくしたようなボールがはずれかけていました。
(オイルエレメントがつくオイルブロックを取った所です)

ここの金属の欠片がオイルラインに回って、
メタルを傷つけたようです。


なんで、こんなとこが？
金属疲労？
オイルに満たされているので、サビとかじゃないし、
負荷もたいしてかからないはず。
それでも、これが２０何年間続くと、こうなるんかー(涙)

数百円の部品の為に…

でも部品あって良かった

ＮＤロードスターの2,0エンジン


ルーフからリヤフェンダーの雰囲気、メッチャかっこえーやん！！！


フェンダーとタイヤの隙間が気になるので、
慣らししながら、思案するようです。

ＢＲＺのボディー磨きを
磨きのプロにやってもらいました。


オーナーさん曰く、
ウォータースポットがひどい。
ガラス面もです。


何年か前にガラスコーティングをしたみたいですが、
半年くらいで目立ち始めたようです。

コーティングはけっこう曲者で、
濡れたまま、日光があたると、
ウォータースポットが出来易いらしいです。

コーティングしたから大丈夫なんじゃなく、
日頃からの手入れが大切なんですね。


磨くと、ボディーの色が鮮やかになり、
夜間のライトが明るくなった上、
ギラツキも減り、
快適に運転できるようになったそうです。

シルバーの３３Ｒのヒーターコアを交換しました。

ダッシュボード外しから

あちこちに隠れたネジを沢山とります。

エアコンガスを抜いて
室内ユニットを取ります。
冷却水抜いて、
ヒーターユニットを外せたら、えーんやけど、
各部が干渉して抜けない。
知恵の輪のように、色々角度を変えながら、取りました。

最後に抜けた逆のパターンで
入れていけば良いのですが、
そんなに上手くはいかなくて、悪戦苦闘

元に戻していって、
エアコンの真空引き、ガス注入
冷却水エア抜きして終了。