七星黒衝撃のブログ一覧

コルトラリアートのＯＨ
オーリンズダンパーのＯＨとゴムブッシュの交換
フロントの倒立ダンパーは
ガイドブッシュ、バンプラバー等も交換しました。

スカイラインのミッションのオーバーホール


組み立て時の参考、確認の為、撮った一部です。







日産の5速ミッションは、車種は違えど、
中の構造は基本的に同じです。

今回、ひさしぶりなのに、
何も考えないでも、サクサク分解していけました。

体が覚えてる？

そー言えば、昔、専門学校で講師やってた時の教材が
このタイプでした。

何十回と分解、組み立てを指導しました。



が、組み立てはなかなかスムーズには進まなかった(涙)

要は、指導してただけで、
自分の手は動かしてない。
体が覚えてたんじゃないわ。

なめたら、あかんね。
画像撮っといて、良かったわ。

ランエボのブレーキキャリパーのＯＨ
年数や距離が増えると、
パッドだけかえても、
キャリパーピストンがスムーズに動かないと、
タッチが良くなりません。
よく効くパッドだと、
微妙なコントロールが難しくなります。
また、ひきずりの原因にもなります。


マスターシリンダーのＯＨもお忘れなく！

ミラ　クロスフォー
ラリーに参戦する為に開発された四駆バージョンらしいです。
俺は全く知りませんでしたが、
けっこうみんな知ってるようで、色々教えてもらいました。

純正の６点ロールバー
肉厚のアルミアンダーカバーなどが
装着されていて、雰囲気ありました。


クラッチ交換の為、エンジン降ろしからです。





他に
タイミングベルト
ウォーターポンプ
足回りブッシュ
エンジンマウント
ダンパー＆スプリング等を交換しました。

カムを交換したランサーのアイドリングが
なんか気になったので、ＩＳＣＶを換えました。

ＩＳＣＶ　アイドルスピードコントロールバルブ

ノーマルでは、なんともなかったんですが、
カム換えて、空気量増えると、
より細かいバルブの動きが必要です。
それなりに動きが渋くなってたんでしょうね。