初のブレーキパッド交換～フロント編～

新車で購入後、一度も交換して（されて？）いなかったブレーキパッド。

ある山の駐車場で、２人の師匠から教えを受けながら、ついに交換です。

まずボンネットを開けてブレーキフルードのリザーバタンクから、100mlのシリンジ（注射器の針が無いヤツ）で150mlくらいフルードを抜きました。

次にジャッキアップしてタイヤを外し、フロントのブレーキキャリパーとご対面です（＾＾）

ここで、ネットで囓った知識の元、キャリパーを開こうとボルトを探しましたがありません(ﾟдﾟ;)

オロオロしていると、N師匠が「上下のピンを抜いて下さい。バネの方向を間違えないように憶えておいて下さい。」と冷静に指導され、「へーェ」と第一の発見（・◇・）!

手順は写真のとおりで、
①ピンを固定しているバネを、ピンから外す。
②内側から軽く叩き出して、ピンを抜く。
③上側のバネを外す。
④下側のバネを外す。

必要工具
・ハンマー（持ち合わせていなかったので、タイヤレンチで代用）
・プライヤーまたはラジオペンチ

カラス（ウォーターポンププライヤー）で、ブレーキパッドとキャリパーを挟み、キャリパー側のピストンを押し込むようにする。
ピストンが縮むとパッドが緩むので、引き抜く。

パッドを引き抜くと、ピストンが飛び出た状態なので、これを押し戻します。

「２ピストン式は同時に、且つ平行に押し込むべし」とのネット知識に基づいて、私は厚さ５mmのステンレス板を用意していたので、これを２つのピストンに当てて、タイヤレンチのくさび側をブレーキローターとステンレス板の隙間に差し込んで、テコの原理で押し込みました。

ピストンを押し込んだ様子。
キャリパーと面イチとまでは行きませんが、近いくらいまで押し込みました。

外した使用済みのブレーキパッド（右）と新品のパッド（左）

みんなから、もうパッド無いじゃん！と笑われました(^^；

使用済みのブレーキパッドに取り付いていたバックプレートを外し、パーツクリーナで清掃しました。これまた、洗浄剤を何も持っていなかったので、F師匠がご自分のものを貸して下さいました。

汚れをウェス等（当日は持っていなかったので、ティッシュペーパーで代用(^^；）で拭き取り、シリコーングリースを薄く塗り塗り。今回は朝にJHで購入したクレのシリコングリースメイトペースト（税込み998円）を使用しました。

右のステンレス板には、キャリパーのピストンが当たっていた部分と裏面全体、左の黒染め板にはピストンの押し跡部分に塗りました。

新品のブレーキパッドにバックプレートを組み付け、キャリパーに差し込みます。
バネを元の通りに取り付け、ピンを差し込み、ピンの固定バネを取り付ければ完成ですヽ(^o^)ノ

ピンとバネもパーツクリーナで洗浄し、ピンにはシリコーングリースを塗りました。

ピンは入りづらいので、軽く叩きながら入れました。

→～リア編～に続く