黄の７号のブログ一覧

アンダーカウルにつながるラインをもう少し考えればよかった！

昔のキットなので部品数は少ないですが、組みやすく、雰囲気も良いです。カウルで隠れてしまってますが、2ストV4エンジンもそれなりに精巧です。
ブレーキディスクローターの穴あけ加工など、少し加工しました。

最近は、特にレースマシンのバイクのプラモってあまり出ないですね。昔のキットが高い値段で売られていますが、あの時買っとけばよかった、と今更ながら後悔してます。（もっとも、後悔しないように、積みプラするのもアレですが...）後ろのトリック・スターのエヴァカラーのZX-10Rなんか、倍近い値段で売られています。

あんまり楽しかったので、もう一台、バイクのプラモを作ろうかと。

（これが地獄の始まりとはつゆ知らず...)

つづく！

奥の方にZRXが見えます。こいつもすでに血の色が緑です。ああ...。

久しぶりのバイクメンテで楽しいです。

サクサク分解、ですが、途中から手袋はめてスマホが持てない。写真が取れない（笑）

こんな感じでバラしました。この後ステムをばらしてベアリング交換となります。ガタツキの原因はステムの締め付けトルクが不足しているようでした。ステムを強めに締め込んでも引っかかりもなく、大丈夫そう。実際、ベアリングを見ましたがレースの摩耗なく、グリスも十分でした。レースを外す手間を考えたら調整だけで十分そうです。買った部品は残しておきましょう。

ついでに気になっていたカチカチ山のカム音もカムチェーンの調整とタペットクリアランスの調整もやってみましたが、こちらの方は多少マシになったものの、あまり変化なく。原因はカムの偏摩耗かもしれません。

ウチへ来たときには複数のオーナーを経て、すでに４万キロを超えていました。それなりに苦労してきた様子です。幸い、エンジンの掛かりだけは最高で、キック２発で必ずエンジン始動します。