ブレーキフルード交換。1回目

ブレーキフルード交換時の総走行距離:
86174km

4月27日土曜日、豊田市内の知り合いの車屋さんにて実施。

去年の6月に納車されてからまだ一度も交換していない。

新品時と比べると半分以上はブレーキフルードが汚れている。

WAKO'SとENDLESSがあり、WAKO'Sをセレクトした。

ENDLESSは定期的に変えないといけない。と指摘され、WAKO'Sは納車されてからまだ一度も交換していないのならWAKO'Sの方が良い。と指摘された。

DC5の時もENDLESSを使用した事はあるが、物的にはWAKO'Sの方がブレーキ関連の動きが良いなぁ〜っ♪と感じた。

4月19日金曜日の12ヶ月定期点検の時のカーライフチェックシートのブレーキオイルの項目:状態汚れを見ていてもレベルが1〜2で汚れ小と指摘されていた。

作業中。


ここで
ワンポイントレッスン

ベーパーロックとは何か？
液体を使った系で、熱により液体が蒸気(ベーパー)となってある部分に閉じ込められ(ロック)、系の機能が失われること。
1.燃料系でフューエルパイプの中に燃料蒸気ががたまり、フューエルポンプが燃料を供給できなくなってエンジンが止まること。
2.油圧式ブレーキのホイールシリンダーやブレーキパイプの中でブレーキ液が気化し、ペダルを踏んでもフカフカしてブレーキが効かないこと。

☆ペーパーロックではなくベーパーロック
3級自動車整備士の問題でも出たけど自分はベーパーロックではなく、ペーパーロックで覚えていた。

交換後。
交換前と比べてリザーバータンクの中の色もキレイになっている。

交換後。
その2

今回はブレーキフルードが0.5L入った。

工賃:3000円
ブレーキフルード:1600円(0.5L)

合計:税込 4968円

ブレーキフルードの交換目安は2年

サーキットを走っている為、1年毎に変えている。
※DC5の時はそうだった。



今回の整備手帳の投稿は記念すべき、平成最後となった(^o^)