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Rd.3 美浜サーキット

に参戦した(^o^)



#2 チャレンジクラス1グループ


今日は10ヶ月振りの美浜サーキット

リザルト
走行1
10Lap走行
49.355

走行2
13Lap走行
49.209

走行3
12Lap
49.337

かなり悪く目が当てられない(>_<)

47秒572が美浜サーキットのベストタイムなのに(>_<)







フロントタイヤ:255/35R18
X3824
2024年の38週目に作られた。

リアタイヤ:225/40R18
X3124
2024年の31週目に作られた。
※4輪全て2025.12/6(土)に交換。(×)

※フロント・リアとも日本製だった。



これは製造してからもう1年経過している。
一生懸命頑張ってもこれじゃあ良いタイム出せない(>_<)


タイヤは正規品と並行品がある。
これは知らなかった。

また正規品と並行品は材料が違う。

正規品はタイムが2秒アップする。
と言ってた。

交換前は
フロントはX5022
2022年の22週目に作られた。
リアは2019年
何週目か見てないけど。。。



これじゃあ全・然・タイムが出ないし、リアが滑るだけ。
FF車はリアがキモ。と言ってし。


折角足回り等をセッティングしても良いタイムが出せないから意味がない！！と言ってたし。

グリップの効かないタイヤの状態で走行していたら折角、グリップの効くタイヤをハメても目がついて行かない。意味がない。と言われた。



次回タイヤを購入する際は必ず正規品を選ばなきゃダメ！！



⭐︎並行輸入品とは、海外で正規に製造・販売された商品を、メーカーの正規代理店を通さずに、第三者である業者や個人が独自に輸入し販売する商品のことです。* 正規ルートとは異なる方法で輸入されるため、正規品よりも安価で購入できる場合が多く、日本未発売の商品も手に入るというメリットがあります。


折角、足の減衰力も美浜に合わせたりしてもタイヤが古いといくら頑張っても良いタイムは出せない(>_<)


言い訳だけど安い値段だから通販で買っていくら新品でもタイヤが古い。並行品は良いタイムは出せないからタイヤはケチってはダメ！！

安物買いの銭失いになる(>_<)








ドラテク講習1・2とも講師は平手晃平選手。

練習はスキルアップ。
練習が必要。
練習すれば速くなる。
ブランクもある。
コンディションも若干ある。
タイヤが古いのもある。
レーシングドライバーは頭を使う。
と言ってた。













平手晃平選手より。


大排気量車種(GT-R等のクラス)と1500cc〜の車種の


美浜サーキットの攻略方法。

大排気量車種と1500cc〜の車種の攻略方法をミックスして走っても良い。と言ってた。













野尻智紀選手より。
美浜は滑りやすい？
美浜はタイヤが減りやすい？
路面がザラザラしてる為？
みたいな事を言ってた。

デモカーのFL5のタイヤも走行後に見たけど減りが多かったし。







タイヤ空気圧。









前回、車屋さんでミッション・エンジンオイル交換をしたついでにタイヤ交換もして頂いたが空気を補充してくれたら4輪とも280kPaぐらい入れてくれていた。

これは多すぎで1本目走る前に4輪全て200kPaぐらいに落とした。

フロント:255/35R18
リア:225/40R18

上記の4枚は1本目終わった後に測定した空気圧。

フロント:250kPa
リア:230kPa
だった。













2本目走る前に
フロント:210kPa
リア:180kPa
にした。











2本目終了後、
右前:220kPa
左前:230kPa
リア:205kPa











3本目終了後、
右前:215kPa
左前:220kPa
右後ろ:200kPa
左後ろ:200kPa

全輪とも180kPaにした。
















あとパワステフルードがオルタネーター、パワステフルードのリザーバータンクの付近に茶色い液体が付着しており、リザーバータンクからパワステフルードが吹き出てる可能性があった。

ワークスチューニングサーキットデイはメカニックの方が常駐しており、

パワステリザーバータンクから吹き出てる可能性がある。

パワステリザーバータンクから吹き出る事は少ない。

パワステリザーバータンクのキャップを変えた方が良い。

とメカニックの方から言われた。


無限のスタッフの方からは
FD2は古くなるとパワステフルードが吹き出る事がある。

と言ってた。


今日は10ヶ月振り(前回は2025.12.30.)の美浜サーキットだったけど、通常通りに走れたしスピン、大事故に繋がるトラブルは全くなかったから良かった^ ^


NISSANはR35GT-R BNR34GT-R マーチニスモ
RZ34 Z33 Z34
TOYOTAは86 GR86 90スープラ
HONDAは FL5 S660 S2000
SUBARUはVAB GDB VBHが多かった。

FD2は僕1人だけだった。

以前は
FD2 AP1 AP2 DC2 DC5等は多かったけど、最近は減って来た。

みんな盆栽用にしているか降りた選手もいるのかも知れない。


長くなったけど、今日は悔しい結果だったけど10ヶ月振りの美浜サーキットだったし楽しかったから良かった^ ^

タイヤはケチらんようにしたい。

フルチューンしても熱が発生しないしグリップも効かないし滑りまくるだけ。

今日はフロント、リアも滑りまくっていた。

ワークスチューニングサーキットデイは今年は終わったけどまた来年も参加したいなぁ。

プロクルーズの皆様へ。
本日はありがとうございました。
またこれからもどうぞよろしくお願いします。

10/31(土)のSTIサーキットドライブは友人の付き添いで行きますのでお会いした際は宜しくお願い致します。

K20A

本日、Dr.Drive 日之出店にて、
ホワイトピュアキーパーを施工した^ ^



※前回は2026.4.30.

4ヶ月振りでもかなり汚れていた(>_<)



施工前。

今年はサーキットは先月1回しか行ってないし、通勤もプリウスでする事が多いのにかなり汚れていたしホイールが前後左右真っ黒だった(>_<)



作業開始！！




下回り・ホイール専用のクリーナーをホイール・下回りに吹きかけていた^ ^




下回りを高圧洗浄機で汚れ落とし^ ^


ブラシでホイール磨き^ ^



左後ろ。


右前。


四輪ともかなりキレイになった(^o^)


シャンプー洗車。


シャンプーをボデー全体に吹きかけている。



ボデー磨き。
スポンジがかなり柔らかい素材の物を使用。


リアもかなり丁寧に行って下さっている。


ボデー磨き。
天井はなかなか手が届かないのに丁寧に行って下さっている。


水流し。
※KeePerは純水を使用。


タイヤ水流し。
ホイールハウスの奥までしっかり汚れを落としてくれている。




手洗い洗車完了！！






キーパーコーティング専用ブースへ。



拭き上げ開始。


ドアの淵まで丁寧に水気・汚れを拭き取って下さっている。


ドアの内部・淵をキレイに水気・汚れを拭き取って下さることは嬉しいしありがたい。


ボンネット内部。


フロントタイヤもキレイに拭き上げして下さっている。



しっかり丁寧に拭き上げ・細かなところ、ボンネット内部までキレイに水気・汚れを拭き取って下さったのでとても嬉しかったし感謝の気持ちでいっぱいだった^ ^




作業完了！！
※右サイド。


※リア。


※フロント。


※フロントタイヤ。
※右側。


※フロント。


※リア




本日の総走行距離:146184km

16日まで休みなので内部の清掃もやりたい^ ^

クルマがキレイになると汚したくないし愛着が湧く。

大事に乗ろう。

Q1.モニタータイヤを装着するクルマのモデルと年式を教えてください。
回答：
ホンダシビックタイプR ABA-FD2
2007年

Q2.現在装着されているタイヤサイズ（フロント・リア）を教えてください。
回答：

225/40R18

サーキット用は

255/35R18
225/40R18



この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1.モニタータイヤを装着するクルマのモデルと年式を教えてください。
回答：
ホンダシビックタイプR ABA-FD2
2007年


Q2.現在装着されているタイヤサイズ（フロント・リア）を教えてください。
回答：
フロント・リア共に
225/40R18


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

6月9日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
特になし！


■この1年でこんな整備をしました！
オルタネーター交換。(×)

■愛車のイイね！数（2026年06月04日時点）
1081イイね！

■これからいじりたいところは・・・
足回り。
タイヤ。


■愛車に一言
これからも寄り添って行きたいので、どうぞ宜しく！！

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