冷却水水漏れ点検

何週間ぐらい前から車内やインテから1m以内離れた所から冷却水のニオイがしていた。

ショップ等で見て貰っても漏れていないし、問題ない。とも言われた。

11日のスーパーオートバックス名古屋ベイの走行会の時、画像のラジエターキャップの辺のギザギザ部分から少し湿っています。
と言われ、この日は天気が雨で雨水が付いたのか冷却水が漏れているのかわからない。と言われた。

ところが、
今朝、会社の駐車場に着いたらボンネットから白い湯気が出ていて、そのまま止めて会社へ行こうと思ったけど、白い湯気が出ていたので会社の自整をやっているセンターへ急いで持って行った。

ボンネットを開けて見たらギザギザ部分から冷却水が漏れていた(>_<)

点検して貰った結果、
「ラジエターアッパータンクより水漏れしています。
修理にはラジエターASSY交換が必要です。
同時にアッパーホース、ロアーホースの交換をオススメします。」
と知らされた。

ラジエターはKOYORADをセンターは扱っていて、
オールアルミは64900円
通常は25000円
ロアーホース、アッパーホース等の部品は5690円
工賃は23100円
作業日数は2日
部品入荷は3日
と言われた。

行きつけのショップさんに
オールアルミor通常どちらが良いですか？と聞いたら通常をオススメする。と言われた。
それはラジエターはオールアルミにする必要はない。
冷え過ぎるのは良くない。
週一回サーキットを走るならオールアルミが良い為。
僕は平均すると約月一回なので。
もう少しでオールアルミにするところだった(>_<)

23日 24日にラジエター交換実施。

KOYORADの通常の物に交換。(×)
※純正とほとんど作りは変わらない。

同時にアッパーホース、ロアーホースも交換。(×)
※ハマらなかったり、ホースもゴム製なのでそのうち亀裂が入って来るので。

サーキット行くならラジエターのみでなく、ホースも同時に交換する事をオススメする。

今はラジエターのアッパータンクより水漏れしている為、
長距離は走れない。
冷却水が漏れたりする事もあり、漏れて減ったらサブタンクから水道水を足す。
水温計のランプも付く事もある。
と言われた。

プラスチック製のラジエターは10年経てば壊れる。
と聞いた。