シート座面の調整

RECAROがいかに優秀なシートであっても、様々な体型に対して万能という訳ではないでしょう。

うちのクルマは河合のシートレールでセットしていますが、高さの調整は出来ず、ローポジションのみです。…前だけを見て走るのには良いのですが、後方は非常に見づらくなります。

現状は衝撃吸収素材のT-NET（10mm厚）と黒のウレタンスポンジ（5mm厚×2枚）を挿入し座面高さを調整しています。前端部にはT-NET2枚重ねで挿入しています。

2mmワッシャ等を使いトータルで22.5mmアップとしています。これでほぼ純正ポジションかと思われます。

しかし、座った感じはやや硬さを感じるのです。これは黒のウレタンスポンジに起因するのだと想像しました。

【190731追記】
前端部はT-NET1枚に変更しました。こちらの方が自然な感じです。

そこでウレタンスポンジを外し、T-NETを2枚重ねで使用する事にしました。モッチリして適度な弾性があり、しなやかさもあるので、ピレリマットとの相性が良さそうです。

切って座面の下に挿入するだけで作業は完了です。効果体感は追々で…。=^_^=

T-NETはHRCサプライヤー：野口装美さんのアイテムです。パリダカの車両にも採用されている優れ素材です。少々高価ですが、その良さはSC50のシートでも体感済みです。

スペーサーを使って高さを調整するのが基本だと思いますが、シート自体の高さが上がってしまうのを避けたいのです。シートバックのサポート具合は純正付属のウレタンで調整できますから、こういう方法も有りかなと思っています。

【190715追記】
適度な座面の柔らかさが出て良い感じになりました。=^_^=

【190830追記】
座面と前端はT-NET 1枚としました。トータルでは12.5mmアップで良い感じか。

【200117追記】
前端のT-NETを外し、座面1枚のみとしました。