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wata-plusの愛車 [ホンダ プレリュード]

整備手帳

作業日:2021年12月1日

ヒューズ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
かつて”ヒューズチューン”と呼ばれるクルマ弄りが流行った事があります。Ritzヒューズやクライオ技術を応用したアイスヒューズは現在でも販売されており、私も導入しました。効果はあったと記憶していますが、コスパ的にはまあまあでしょうか。クライオの効果は数年で消失するといった声も聞きます。
2
柔らかい金属で出来ているヒューズには寿命があるそうです。10年を目安に交換するのが吉とか。

今回、太平洋精工(PEC)のヒューズを入手しました。凸ヒューズは一般的に流通しておらず、入手しづらいです。30Aと40Aは次回交換する事にします。
3
ブレードにGTKグリスを薄く塗布して差し込んで行きます。凸ヒューズは接点を清掃してグリスアップします。

換えてみると、微妙にクルマの調子が上がっています。オーディオの音も良くなったりして、プラシーボとは言い切れないです。

メンテナンスは微妙の積み重ね…。
4
【211211追記】
その他アンペアも入手
5
全交換完了しました。

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この記事へのコメント

2021年12月4日 22:15
wata-plusさん低抵抗ヒューズ自分も昔使ってました~(^_^)/Ritzって言うメーカーがあったような記憶があります(^^)抵抗を減らすチューニングって意外に昔からあったんですよね(^^)
コメントへの返答
2021年12月5日 17:01
3Qとかヒューズチューンはそこそこありました。ECUがリセットされるので、体感と効果は話が別な感じではあります。=^_^=

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何シテル?   05/28 21:34
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