ATFラインに除電バンドを施工する

NGC-JAPANの除電バンドです。
細いサイズが登場しました。
https://ngc-japan.com/info/?p=5525

これをATFクーラーのラインに施工してみます。

IN/OUTとも施工します。
ちょっとやり難いですけど、然程手間は掛かりませんでした。

ATミッションは帯電の巣だと思われます。静電気がATFを劣化させスラッジがバルブボディに吸着し故障を引き起こす…といった事があるのだそうです。

これまで、ミッションケースのステーに除電ボルトを施工していました。またラジエーター系統にも同様の施工をしていたので、ある程度は効果があったのではないかと思われます。

試走してみると非常に良い体感があります。帯電によるフリクションが減少したという事でしょうか。
…とにかくクルマが軽く感じます。エンジンが静かになって、加速も滑らかです。

この効果が5,000円ちょっとで得られるのですから、素晴らしいコスパだと思います。

数値化して云々…というのは分かりませんが、除電を進める過程で燃費が15％ぐらい向上したので、実際の効果があったという事になりますね。

帯電除去の技術はオカルトではないので、よく考えて導入するのも良いと思います。

一方で、
”信じていても救われない”
…といったアイテムもあるかも知れません。=^_^=