イグニッションコイル交換

こんばんは！
高いですが、部品があって良かったですね☆
製廃が進む中、どの部品をキープしておけば良いのでしょうかね？
それにしても、エンジンルーム綺麗ですね！
見習います（汗）

組長さまお世話さまです。
お褒めいただき大変ありがとうございます。
おかげさまで無事復帰出来ました。おっしゃるとおり、部品があって本当に助かりました。多少金額が高くとも、部品が製造廃止でしたらお手上げということを考えると了承するしかありませんね…。
さる63年式のグランツをお乗りのY31の先生（純正アルミの神様ともいう）がおっしゃるとおり、部品製造廃止のスピードが加速度的に上がっているようで本当にあせります。私としてはクルマ1台分の新品部品が欲しいところではありますが（笑）、到底不可能ですので、せめて製廃著しい内装部品と、不測の事態に備えて電装部品（パワトラ・オルタネータ等）を優先してキープしたいと思います。
今後慣らし運転を行い、不安なく乗れることが確信出来ましたら、ヒデ組長さまにお会いすべく遠出の段取りをしようと思います☆
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

復帰おめでとうございます！

こういうの見るとVQより面倒で手が掛かりますが、VQでは味わえないモノがありますよね♪

自分も早くY31オーナーになりたいと思う今日この頃です…。

350さま、お世話さまです。

激励ありがとうございます！手間もひまもお金もかかるVGエンジンですが、おっしゃるとおり、他のエンジンにはないVGの個性のとりこになっております。VG特有の排気ガスの香りも魅力的です（笑）。

350さまのY31デビューを心待ちにしております！