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イイね!
2010年12月12日

メインア-スポイント移設・・・の巻(^^)

メインア-スポイント移設・・・の巻(^^) 先日、出かけた際に4ゲ-ジの

極太ア-スを買ってきたのですが

差し替える前に、もう一度、基幹となる

メインのア-スを見直すことに。


どうも最近、ノイズが増えてきている

ような気がしていたのですが、もしか

したらこれがル-プ現象なのかも?と

思いつつ、よ~く見てみると確かに

大きな環状線になっていまして(汗


使いまわし画像(!)をご覧いただくと

お分かりだと思いますが、点線が以前の

取り回しで、バッテリ-のマイナスから

エンジンのヘッドカバ-に直付けした

分岐タ-ミナルへ繋いでいたのですが

直接ボディにア-スさせて、ちょうどひと筆

書きのように最終的に、ボンネットのシ-ルド

効果を利用してノイズなどを吸収させる作戦に

変えてみたところ・・・


おおおっ、ノイズは確かに減り、ちょっと硬めだった

乗り心地も、またちょうどイイ感じのマイルド加減で♪


そして、もうひとつ、いよいよボディ剛性コントロ-ルの

一環として、とあるパ-ツも試着してみたのですが、

これがまた「!」でして(笑


(つづく)


ブログ一覧 | ア-シング | クルマ
Posted at 2010/12/12 00:45:18

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アンバーシャダイさん

この記事へのコメント

2010年12月12日 0:48
タグが気になります(´艸`)
コメントへの返答
2010年12月12日 0:55
あ、実はこれが次回のネタのヒントでして(笑


100均パ-ツを利用したもので、クリップが

「剛」だとすると、これは「柔」といった感じ、

もっとわかりやすくいいますと、お父さんと

お母さんみたいな関係で(?)


時間の関係で写真が取れなかったのですが

次回、アップしますのでお楽しみに(^^)
2010年12月12日 0:51
おおおおおおおおおお
アーシングの神様♪!!
(●^o^●)
コメントへの返答
2010年12月12日 1:02
♪ア-スには、それは~それはキライなァ

プラシ-ボがいるんやで~(爆


うれし涙が止まりません!(^^)
2010年12月12日 12:57
どこまで続く?!

アーシング♪(o・ω・)ノ))
コメントへの返答
2010年12月12日 21:31
やっぱり、やめられないです(^^)


今後は、このような改良が主になっていくこと

と思います!

2010年12月12日 12:58
どこまで続く?!

アーシング♪(o・ω・)ノ))
コメントへの返答
2010年12月12日 21:33
実は、撮影のためにリフトへ上げたのですが

ついでに、またちょっとイジっちゃいました(爆


たぶん、ナニといっしょで、ずっとイジり続けて

いくかもしれませんね!(^^)

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