K4GP、富士1000km耐久 2012

今年も参戦してきました。
軽自動車の夏の祭典、富士1000km（10時間）耐久レース。

オイラが乗るのは去年と一緒のクルマ。

中身も、まぁ去年と一緒。
タイヤまで去年と一緒ww（減らないんだモン！）


今年の参加台数、144?台
オイラ達のクラスは燃料制限85リットル。
って事は1時間8.5リッター。
一周4.６kmの富士をノロノロ3分で廻っても、1時間で20周で92km。
よって、燃費11km／ℓくらいを要求される非常にしんどいレースです。

やってるチームは結構やってる中、ウチなんかは「舐めてんの？そんなんで上位は無理に決まってるでしょ！」ってくらい何もやってないです。
そんなんでもまぁ、参加出来るんだからしといた方が得かなぁ？みたいな(^^;

K4は車種も改造内容もバラエティーに富んでて面白いですしねぇ。





ウチのアルト号、前日の練習でまたもパッドが外れたり、ドラシャブーツ裂けたり、、、
まぁ想定内？のトラブルを克服して決勝に挑みます。

当日は、夜明け前こそ曇り空だったものの、スタート時には完全に雨。
今回はオイラがスタート担当です。
スタート直後、クラス49台中真ん中くらい？

長丁場の耐久とはいえ、序盤はやっぱり順位が丸見えだから速さ勝負。
だけど、燃料セーブもしなければならないから自制心と冷静さが必要。

今回はそのうえ、降雨と前車の水幕で極端に悪い視界。
凄い台数だから尚更。
そして、スピン、コースアウト連発でフラッグ出まくり。

罠が多い中ミスの出来ない、全く気の抜けないドライブでした。

が、それはそれで面白かった。
十勝の感覚が鮮明に残ってるうちだったんで、大変な中でも多少はラクだったカモ？(^^)

１時間以上経過して、クラス1○位？くらいにまで上がれた頃、エンジンに異変がww
症状はガス欠っぽいけどそんな訳無い。
原因考えながら一度ピットに。オイラ乗ったまま叫ぶ。
「プラグコード抜けてない？」　「刺さってる！」
「エアクリ水かぶってない？」　「掛かってる！」　
「ソレだソレ！！」

水飛ばして貰って再びコースイン。
だいぶ順位落としちゃいました(T_T)

で、２時間経過してオイラのパート終了。


その後はトラブルは無いものの、常に燃費と闘いながら、、、、

燃料、オイラが多少使い過ぎてた感じで申し訳なかったです。
ストレートで路面の水と降って来る雨、前車の水しぶきの抵抗もかなり有ったのかと、、
コーナーでも危ない時にアクセル踏みたいから、ギアもトルクが出るトコにしちゃってたし、、、

ウエットだから燃費が良い。ってのは富士で軽自動車ではあまり無いのかな？と。


昼頃から雨もやんで、順調にゆっくり周回を重ね、ドライバー交代と給油を消化して、、、


最後はもう本当に燃料ギリギリ！
もう一周はおそらく絶対無理なくらいまで使い切ってのゴール！
そのマネージメント出来たドライバーさん、お見事でした！！

順位は半分より下の方だけど、
大きなトラブルもペナルティーも接触もスピンも無かったので、、、まぁ良しとしましょう(^^)

ゴールの頃になってやっと顔を出した富士山。


ラストは恒例のパレード




FSWをハコ乗りでコール切って走れる唯一のイベントだけ有って、みんな気合い入ってます（笑）


「お疲れさま〜」って声を掛け合い、お互いの健闘を労いながらの一周。



出て良かったな。って思いましたネ