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しろはチのブログ一覧

2013年01月29日 イイね!

2012 ハチロク祭スペック

2012 ハチロク祭スペックいちおう毎年恒例って事で(^^;;

オイラ、たまーにしかPVレポート見ませんが、ランキング上位?はブッチギリで仕様書いてる時なんですよね。
無駄に細かくいろいろごちゃごちゃ書いてるから、何かしらで検索キーワードで引っ掛かるのか知りませんけど、、、

今はもう変わってる部分有ります(常にチマチマ弄ってますから)が、あくまで2012の祭り時の記録として、また上げときます。


<ボディ>
61年式レビン 2ドアGT AT(GTのAT有ったっぽい)
ボディー補強/フルスポット
ロールケージ/CUSCO市販レース用40φスチール8点ベース、溶接&カゼット&サイドバー+追加バー
車重/786Kg(決勝後再車検時)
ボンネット/ JUNworks FRP
Fバンパー/ジュビライド タイプN2 
オーバーフェンダー/クリスタルボディ横浜
ポリカウインド/フロント除く5枚
GTウイング/VOLTEXだと思う(ステー位置変更)
エアロミラー /クラフトスクエア
フロントアンダーパネル/自作アルミ複合版
リアディフューザー/自作アルミ複合版
サイドステップ/ランフリー改
トランク/エアロワークス FRP
ドア・Fフェンダー・Rバンパー/純正加工
ボディーカラー/チャンピオンシップホワイト(NH0) 缶スプレーエリア1/2?

<エンジン> 
ヘッド/AE92後期 ポート、燃焼室加工、デトネバリバリ
バルブ/ナプレック ハイレスポンスキット、レース用バルブガイド
バルブスプリング /テックアート
リフター/ヴィッツ用
リテーナー/ガレージ610オリジナルクロモリ
ブロック/AW11S/C(オイルリターン口追加)
クランク/AW11S/C (フラホセット面4mmカット)
クランクキャップ/TOMEIメインスタッド+強化ラダー
ピストン/CP鍛造82.5φ ピンハイト27.5mm (RS.SANSAIスペック)
コンロッド/オレンヂプランニング鍛造H断面3mmロング
メタル/STD
カム/IN:TOMEI 296°-10.5mmリフト EX:TOMEI 296°-10.5mmリフト
カムプーリー /TOMEI
タイミングベルト/STD
追加テンショナー/FRD
ヘッド面研/1.6mm
ヘッドガスケット/亀有82.5φ 1.5mm
圧縮比/12.94
馬力・トルク/未計測

*腰下製作:ガレージ コナ*

オイルポンプ/STD
クランクプーリー/アルミ小径
ウォーターポンププーリー/アルミでかい
オルタネータープーリー/アルミちょっとでかい
フライホイール/LOFT 3.4kg
強化ボルト類/コンロッドだけ付いてきたARP風、他はネジ屋で買った安いのの再再利用w

吸気/ケイヒンFCR41Φ (SS WORKS)
インマニ/SS WORKS 86ポート用改
インマニ斜熱/AUTO STAFF ベークライト製
クラセン/クランクピックアップ(RS.SANSAI)
点火/MSD デジタル6
プラグ/NGKグリーンプラグ7番(1本420円♪)
ラジエター/不明2層、フィン&コア抜き
ファン/電動(何かの流用(拾いモン))
オイルクーラー/FC3S用サーモ抜き(これも拾ったww)
オイルブロック/キノクニ
エキマニ/メーカー不明ヤフオクN2レプリカ(フランジ拡大加工 )
マフラー/KMS腹下60φ
エンジンマウント/オリジナル クロポム(黒デルリン)
マウントブラケット/SPテック(軽量加工)
ミッションマウント/強化を更に強化 7mmダウン

FUELタンク/ATL30l安全タンク
FUELポンプ/ホーリー赤
リターン配管/8φで引き直し
FUELレギュレーター/AUTO STAFF
プチコレクタータンク/AUTO STAFF 478SPL
ブローバイセパレータ/AUTO STAFF シルビア用?
オイルキャッチタンク/F3用(お下がり)

<足回り>
ダンパー/PCR(F車高調,R全長調整)減衰調整F4段、Rいっぱい
サスペンション/F:BESTEX13k+サブSP R:クラフト9k特注
アッパーマウント/プロμ車高調整式
スタビライザー/F:TRD R:GTV
スタビリンク/F:EP82用片ピロ R:STD
スタビブッシュ/浮谷商会ウレタン(15年使ってるw)
ロアアーム/STD加工(ピロ化、35mmくらい延長、スタビリンク位置変更)
テンションロッド/CUSCOピロ(強化ターンバックル 478SPL)
タイロッド/STD加工(ロアアームと同じくらい延長)
ロールセンターアダプター/45mm
リアアーム/ピロ湾曲アッパーアーム、ボディ側無加工ほぼ等長リンク
ホーシング/1.5°キャンバー加工、アームブラケット+ラテラル取り付け位置変更
ラテラルロッド/不明ピロ調整式


<ブレーキ>
キャリパー/F:FC3S R:純正
ローター/F:FC3S加工  R:S13NA(ブラケット:松本板金)
パッド/ F:PFCレーシング R:PFCレーシング
ホース/ステンメッシュ
マスターバック/無し(ペダルレバー比変更)
ブレーキバランスコントローラー/ウィルウッド

<タイヤ/ホイール>
YH A050 225/50R15 GSコン
RAYS TE37V 9.5J-20 (前後共)

<駆動系>
クラッチ/EXEDYメタル+TRDカバー
ミッション/TRD3速クロス+KMS 3.5速
シフト/STD改
ファイナル/4.778
デフ/ATS 1.8WAY メタル

<その他>
シート/ブリッドジータ
ベルト/TAKATA 340R 5P
ステアリング/NARDI35φディープコーン
追加メーター/A/F:TOMEI PLX タコ・水温・油温・油圧:Defi
バッテリー/ヤフオク最安ドライ
キルスイッチ/CUSCO
オイル/Verity
Posted at 2013/01/29 23:54:11 | コメント(10) | トラックバック(0) | レビンなコト | 日記

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何シテル?   03/03 19:21
ほんとは「しろはち」ですけどここでは「しろはチ」です。 仲間がみんなみんカラなんでオイラも始めてみました。 ただの峠屋でしたが、なりゆきで今は偽N2みた...
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