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さて、ナイススペック商法にまんまと引っ掛かったトレノ号。

N2スペック？のタコ足＋排気系に、N2でも使わないようなショートインマニ＋ショートファンネル化



これなら入口も出口も、エンジンのパフォーマンスを妨げる事は決して無いだろう。

さぁ！思う存分発揮してもらおうか！！
92ピストンとポンカムの実力とやらを！



まずはTC1000

この日集まったのは北関東を代表するヒマな自営業者 敏腕青年実業家達



オイラが今回準備したタイヤは夢のA050、15インチMコンで4本揃え。

こないだRE11Aで42.2だったって事は、タイヤだけで１秒アップの41.2は固い。
そして４スロのナイススペック効果で40.8かな？（だったら良いなぁ♪）

目標を定めていざ走ってみたら41.8だったw


ま、、、まぁ、、1000は1000だから。
べ、別にトレノ号TC1000仕様じゃねぇから！


コースがデカければきっとグイグイな筈。ちっこいコースじゃ今のナイススペックが生きないのだろう。
きっとそうだそうに違いない！！

半べそかきながら2000に移動。





1000では街乗り号だったヌーピー選手は本気号にマシンチェンジ！

贅沢なTC3000ライフだわぁ〜


暗黒号も！



オイラ的に初めての筑波ライセンスでのTC2000走行。
T枠用の準備はして無かったんで、ファミリーの速い方？の枠で走ったんだけど、なんとコースイン2台だけ！！
もう１台コースインしてたのF355？だったけど、20分で１度も逢わなかったヨwww

全周クリアラップの貸し切り状態♪
この走行条件。冬場にお買い上げしたら30万円相当くらいじゃね？？？？

そんな超贅沢コンディションだから言い訳無用の超真剣アタック！

結果、、、1.07.7を叩き出してやった！！





ねぇねぇ親方、僕のトレノ、なんか遅くなっちゃった気がするYO！

「大丈夫。音はフェラーリに負けてなかった・・・」


彼は空を見上げ、天につぶやいた。



つづく、、、