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AE86＋筑波＋Sタイヤ＝N2S？
最初は、、、コレになるのかな？

オイラの感覚で言うと、N2Sって「素人の改造車」
峠や走行会仕様、公式のカテゴリーのどこにも属されない改造車。

そんな自分勝手な中途半端なクルマに乗っていながら、これだけの公の場？で
憧れのN2ハチロクの方々と一緒に楽しめる場が有る事がとても嬉しかった。

見ての通り、
今思えば少ない台数だったけど、当時走ってみて、素直に「すげぇ面白い！またやりたい！そして絶対出たい！」って思った。

そして、このイベントが存続して欲しかったから、毎回参加してきた。
まぁ逆に、それくらいしか貢献出来る事が無かったとも言えますケド。。


2011年12月11日
岐阜から！北海道から！
Sタイヤだけでフルグリッドで走れる事になるだなんて、、、

「夢のようです」なんて言いません！

だって、夢見た事も無いくらいの盛り上がりなのですから（笑）


なんかね、
振り返るとヤケに感慨深いっス。

ひととおりゴニョゴニョし終えたんで、いざ始動するかな。と。

プラグ抜いてクランキング。

油圧掛かるまで、、、掛かるまで、、、、、、、、
掛かってるケドこんなモンかコレ？

下覗いたらオイルモレモレ！

犯人は、、、、オイルブロックのセンサー用穴にメクラするの忘れてたみたいなwww

気を取り直していざ始動。

普通に掛かったんだけど、腹下マフラーじゃ流石に何なんで、
なんかたまたまガレージに有ったデカイマフラー（略さないで！）も繋げてみた。

フレキでニュキニョキ♪
意外と静かちゃん

みなさんこんばんわ。

携帯が本格的に壊れてきたんで、変えました。
今まで、スマートじゃ無いヤツがスマートフォンだって？笑わせるなよ。
なんて言ってたのですが、スマートじゃ無いけどスマートなフォンになりました。
大変面倒臭いですww

レビンの方も若干面倒くさくなってます（爆）


そんなつもりじゃなかったのに、、、進化（なのか？）してますw


事の始まりは、いつも使ってるエンジンマウントが長持ちしない（よく剥がれる）ってトコから、、、
↓
チョイチョイ買うの勿体ないからなんか作っちゃう？
↓
ローマウントで殆どリジッドなの出来上がる
↓
普通に付いたけどちと心配。
振動逃げないくね？運転席側の鋳物ブラケット心配くね？
鉄板の方が安心二重丸
↓
採寸したり角度出したり面倒だからS○テックの買うべ
↓
到着してみたら意外と重たかったんで軽量加工（使えるか決まって無いのにwww)
↓
装着しておっかなびっくり降ろしてミルミル

↓
だいぶ無理！w
↓
もう加工しちゃったから意地でも使う！！
↓
ラックブッシュはカマボコ型カバー削る
↓
タコアシは当たるトコ削る
↓
穴が開いても削る

↓
鉄板切り出してフタ


そんなこんなで、エンジン搭載位置スゲー低くなったよ！
望んでなかったけど結果オーライ？

って、、、こんな事やってっから未だエンジン始動して無いww

レビン号はちょっと部品待ちにした。
一度組み上げて始動させても良いんだけど、またバラすの面倒だし・・・

意外と暇になっちゃった？んでTカーの整備。

レカロ風味だったフルバケを本物SPGに交換して〜

サベルトの4点シートベルト装着。
一部で激熱のラララ、ランドセルタイプ♪

あと、ハンドルいっぱい切ると車体にタイヤがロックしちゃう対策w
205/45-16のRS595から195/45-16のSドライブに交換・・・
リバースの組み替えはやっぱキライ！！でもオニ大好き♪困ったモンだ。




さぁ、これでいつでもイケルぜ！！



富士のスポ走に・・・w

筑波だと、、、10秒切れるかどうか仕様だなwww


右はTカーのTカー?（謎）
一昨日の蘇生作業で長い眠りから目を覚ましましたとさ。

いつの今にか少しずつ作ってたエンジン、ようやく先ほど載せましたよっ！
86祭り参加者の中でもしかしてビリかも？（苦笑）




シェイクダウンは12/6のアミューズの予定です♪