しろはチのブログ一覧

もてぎで撮ったのの中から追加で何枚かセレクト。

こないだ中途半端に上げちゃったのとは、時間軸とかの整合性が今イチ、、、？

アップの仕方下手クソか？！俺（自爆）








NOJIさんのハチロクと、ハチロクみたいなロドスタ






vsポルシェ



































ラスト5分！くらいw



ゴォール！！！

あれは先週の事だっただろうか？

筑波界隈でワイワイしてたら、「応援グッツ一式」的な何かを組織の人に渡されたんだ。

貰うだけ貰っといてシカトなんて許されない世界なんで、もてぎ行って来た。


アイドラーズ12時間耐久レース（ゲーム？）


写真沢山撮ったんで適当にちょっと抽出、、、


























やっぱ、ナイトランが有る耐久は格別ですねー。
夕日が黄昏色に染める時間が過ぎて、投光器が灯る頃から、、、
ラストに向けてエキゾーストノートが明らかに高まります。

ラップモニターも見てないし場内放送も聞いてなくても、
消化する時間から勝負する時間になったのを感じました。



オイラも来週は耐久（時間短いけどね）だから、良い刺激貰えて良い勉強が出来たよーな？

関係者の皆さん、大変お疲れさまでした！

だって夏だもんねー
子供は寝るのが仕事。
夏は暑いのが仕事だもんなぁ。。

ウダウダ言う程のこっちゃ無い。そんなの常識〜♪

でも暑いよねー

まぁねー、暑かったら飲むよねー。

冬でも飲んでるけどwww

「大生」頼んだらスクラッチ貰えて、それが大体当たりで「中生」呑めるシステムに溺れる日々・・・

でもね、判ってたんだよ。
こんなのビールじゃネェ！発泡酒だ！！って。。w



もう一つ判った事。

トレノ号の目標、無くなっちゃったなー。って
まぁ、エンジンも無くなっちゃったけどw

燃え尽き症候群って言っちゃうと、自称的にそうかも知れない事には出来そうだけど、
本当に、本心で燃え尽きる程頑張れたのかどうかは、自分で判断しましょ。


んで、まぁ、燃え尽きてないから、まだやろうかな？
んで別に、生き急ぐわけじゃ無いから、、、
「３歩進んで２歩下がる的な？」事にするか。と。



北海道でRassiくんに借りて帰って来たエンジンを降ろした。


オイラ史上忘れられない。とっても素晴らしいエンジン。
どんな速いチューンドエンジンよりも！！



トレノ号には、とりあえず走れるように動くエンジン積んどいた。

何故かまともに動かなくて、計測したり交換したり一度外して点検、掃除したり、、、
何でだかすんなり行かずに困ったけど、何とかはなったみたい。


『聞いた事は忘れる』
『見た物は覚える』
『やった事は理解する』

そんな感じー

そんでもって8月13-14日はK4GP 富士1000km耐久［10時間耐久］

ちょろっと出張メンテ＆アライメント取ってきて準備はほぼOK？？？





忙しいように見えるでしょうが、F1だって毎週やるとき有るでしょ？
彼らが金曜からテストなら中４日でのドライブ。。

それに比べりゃ、軽自動車を中9日で乗るのなんて余裕でしょ。素人だって・・・

たぶん。。


同じだけど違うクルマ。
違うコース。
違うメンバー。
違う目標。

だけど全力で頑張らないとやる意味無いのは一緒ニャン♪
だから頑張るニャン♪

８月３日は仙台ハイランド！

2014 ハイランド　Kカーミーティング2014 with HOT-K　FINAL


ハイランドはかつてカプチーノで耐久やってた頃に、ソコソコたくさん走ったコース。
得意かどうかは抜きにして、オイラ史上一番好きで一番楽しいと思える素晴らしいコースです。

閉鎖のニュースが流れてから、、、終わる前に必ず！もう１度！！
って思ってましたが、この最後の最後のK-CAR耐久でわっしぃさんのアルトに乗る事になりました♪




2008年の様子


この車載がわっしぃさん号で、前走ってた銀のカプチがオイラのドライブ。
当時のベスト２分5秒台？のアルトvs2分8秒台のカプチ。

まさか、
直線だけ速くてサラッと抜きやがって「こんにゃろー！ふざけやがって！」って思ってたそのクルマにオイラが乗る日が来ようとはねぇ・・・(^^;;

ブランクの開いた今でも当時と同等のパフォーマンスを発揮出来るのかどうかが大きな焦点かっ！？



でもまぁね、何がどうだろうと、その時に発揮出来た分が実力。

だから、実力の集大成、今までの全てを掛けて、「最後のハイランド」楽しみます！！


また、十勝よりKちゃんもドライバーを勤めるチームも参戦してくるみたいで、それもとっても楽しみデス。