しろはチのブログ一覧

オイラは別に、人が走ってるの見に行って満足な訳じゃあ無いんですよ。

見る事で学べるから見には行くんだけども。。


自分のクルマ何もしてない訳じゃ無いんですよ。

まずはレビン号。
サス交換ついでに足回りいろいろ点検〜

前の点検から、サーキット3,4回ぶりくらいかな？



もう１０年くらい使っててノンO/Hのショック、流石にそろそろだなー
つか、こんなでもまだ使えてる＆もうちょっと使えそう？だな。。　
いや、でも。今どきの付けたらきっと違うんだろうなー。
みたいな、、、


アッパーのピロがユルかったから交換。
MNBからMNBに。
ピロ押さえの特殊なナットが緩められないかと思ったらタマタマ良いの有ったヨ



ナックルーロルセンーストラットのボルトはなーんか怪しかったから新品に交換。


塗ってたダンプーは無事装着





hans用6点ベルトに交換



別に優等生ぶる気は無くて、、、趣味で死にたく無いし怪我したくも無いだけ。
それと、誰かにクルマ見られた時にちゃんとしてないとカッコ悪いかなー？と。


16歳の時以来！？New寝袋買ったもんでちょっくら野営に。



西湖サイコー！？





１台丸剥がしの手伝いして




その部品をシゾーカ某所に配達の手伝い。





Newトレノ号は車検取得作業を着々とスローペースで。
ロールケージ外してパッド巻いてまた付けた。





なんだか別に、やってもやんなくても良い事だらけだけっぽいけど、
オイラん中ではやりたいからやってる事だらけ。かなー？

黄色×黄色




何故、こんな目に・・・




だけど祝、初チェッカー？




筑波コロナワールド






スイフット




手の位置カウンター風




いーぴー go home




E.P. vs アズナブル （スピルバーグもビックリ）

こないだの日曜日、TC1000
自分が走るときは行かない。いや、行ってる暇が無い1コーナー外の土手でたかみなの見物と洒落込んでたら、
なんかやたらやる気汁垂れ流してる86が居てた。



ゼッケンNo.11

86業界で神聖なその番号を申請無しに張ったそのマシンは









教習所で禁止と教わった煽り運転を繰り返し





峠道で禁止されているローリング走行による進路妨害を繰り返し





霧が出てないのにフォグランプを点灯してた



時を同じくしてゼッケンNo.86の86じゃないマシン








目線は最高だったものの、、、





レッスンにゴレライ付けちゃう取り返しの付かないミステイクを犯した。




ガンダムで言えばシャアとセイラさんみたいな・・・




変な軽自動車を攻め立てるキャスバル






思い直して下さい！兄さん！！
と、その後を追うアルテイシア








86の敵は86だったようだ。
まぁ、こん時は黒い方が速かった。



そしてまた、戦いが始まろうとしている。
兄さんは思い直したのだろうか？






全然思い直して無かった。
ラディカルもビックリ




あの優しかったキャスバル兄さんが・・・





マーチルダさん！邪魔しないでっ！！




砂を撒き散らしてザビ家への復讐をするキャスバル兄さん




また赤い水性に戻ったキャスバル兄さん



オールドタイプに苦戦するキャスバル兄さん







また戦いが始まった。




先頭はニュータイプ。



だが、ニュータイプは戦争の道具として使われるだけだ、、、


２番手はオールドタイプ

だが、厄介な事だ。
黒い86のパイロットもニュータイプとはな。



225/50R15のグリップ力も戦争の道具として使われるだけだ。
私はそんなにうぬぼれては居ない。185/60R14が185として、、、、

それがわかる人とわからぬ人がいるのだよ。だからオールドタイプは殲滅するのだ。



キャスバル兄さんは３位くらいで戦いを終えた。

恐ろしいものだな。均衡が破れるということは。

私がヘルメットをしている訳がわかるか？

私はお前の知っているキャスバルではない。

シャア・アズナブルだ。過去を捨てた男だ。

これから取り付けますが、

鉄の部分が錆びるって言う揉んで、

塗っておきました。(・∀・)

仕事、片付いた。
確定申告、片付けた。

よーし！クルマだー！！
弄るぞー！乗るぞー！！遊ぶぞー！！！

の、前に、
オイラにはどうしてもやらなきゃならない事が有った。

寝台特急北斗星が定期運行を終えてしまうから、、、
お別れだから、どうしてもちゃんと見送りたかったのだ。

ちゃんと見送りたいから、らしく見送れる所を探した。
ついでだから写真撮るつもりだったけど、あくまでついで。
一番の目的はこの目でその姿を見届けたかったのだ。

だから、別に撮影地としてメジャーなトコは行かないつもりだった。
走ってる姿を、人が居ない所で静かに見送りたかった。

13日夜、下り最終列車は畑の中の小さな踏切で


まぁやっぱり、北斗星だか何だか判んない写真になっちゃった（苦笑）
でも、この目にはちゃんとその姿を残せた。
真っ暗闇の踏切。乗った時には印象に残る場面。そこを目線を変えて味わえた気がした。

そして改めて、
この列車が夕方上野駅を出て、夜中じゅう走り続けて、次の日の昼まで走って札幌まで行くなんて凄い事だとしみじみ思った。



14日朝、上り最終列車はやっぱり畑の中の逆光の所

線路挟んだ向こう側（順光で撮れる側）には何人か居たけど、こっちオイラだけ。
まぁ逆光でも写らなくは無いしねー。
それに、通路側（山側）より客室側（海側）の方が編成としてはキレイなんだよ。←ヲタ入ってるwww


振り向いたら編成全部入ったしねー

家も入ったし木も入ったけどw

こうして、
当たり前の風景に当たり前に走って来た特別な列車を無事に見送る事が出来た。
その姿はとても誇らしげで凛としてた。
やっぱブルートレインはカッコイイ！

思うんだけど
快適で便利、時短で合理的な事をみんながみんな望んでる？
だから新幹線網、高速道路網、地方空港etc・・・整備されるのは願ったり叶ったりな事？
本当にそうなのかなぁ？と。。
でもまぁ、少なくとも実際に、廃止フィーバーする前の北斗星はお客さんガラガラだった。
もう事実として、大多数の人は交通手段として夜行列車を選択して無い事など明確だった。

だから今さら、残してくれとか都合の良い事を思うつもりは無いんだ。
けど、
ただただ寂しい。すっごく寂しい。


一昨年に乗った時のスライド



もう今からオイラに出来る事って言ったら「はまなす」乗る事くらいだね！

あー、ソレ考えたらクルマやってるヒマなんて無いカモ（嘘爆）