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10月になって営業を再開した筑波サーキット



最初のスポーツ走行には、11日に控えたアイドラーズの練習走行に励むマシンとドライバー達が集まっていた。



オイラはここんとこ作業してた部分の様子見のつもりなんで、普段タイヤ、DL Z2☆での走行。

１本目のE1枠
早速さまざまな問題点浮き彫りに(^^;;
今回用にタイヤの延命の為、IN、OUTを逆に組み直してきたせいか、接地面が狭い？慣れてない？感じでグリップ感今イチ。
スロットルにガタが出て来て3000回転くらいのオートクルーズ状態になったりならなかったりで、走行中でもエンブレの効き方がマチマチ。
リアのローターがクセのある減り方してた中古だったせいでパッドの当たりも今イチ。

２本目E2枠
スロットルは悪化の一途www
ソレ以外は順調にこなれて来たけど。。


ベストは1.09.09でした。




エンジン：AE86後期＋TOMEI ポンカム264度8.15mmリフト2本
ECU：Apex パワーFC
排気系：フジツボ＋戸田デフ下60Φ
馬力：推定で計算上135〜140ps
ミッション：ノーマル＋KMS3.5速
ファイナル：4.3
タイヤ：DL Z2☆　195/50R15


本番でSタイヤ履くとしても、、、足んねぇなぁ。いろいろと(>_<)