しろはチのブログ一覧

『トレノ号』

手放した以上は関与しないのが礼儀だと思うからオイラ何も言ってないケド



祭の場で走らせてくれるオーナーの元にトツギーノ出来て良かったな。
元オーナーとして純粋に嬉しい！
ただ、もうちょっと活躍してくれたって良いんだぜ？


『ロゴ』

いろんな刷り物やTシャツでお馴染み？になったハチロク祭のこのロゴ



峠の先輩でありグラフィックデザイナーのひでさんがデザインしてくれたモノです♪

パクリ疑惑の指摘は受け付けません（笑）



『車重』



決勝後の車検で804kgでした。

雨だからワイパー付けてたし、燃料もだいぶ多めに残してたけど、、、
これなら助手席とベルト付けないでも良かったネ（後の祭）



『十年以上も』



ずっとこんな感じでA井メント合わせてます（これはトーね）
ぶつけて修理しても、アーム変えたりしても、一度もちゃんとしたコンピューターテスター系のやった事無いですw

ついでに、ショックもずーっと同じので一度もO/Hしてません。
前も後ろも中古で車体に付いて来たマンマミーアです。

勿論、点検して現状は把握してますんで、新しいの欲しいっちゃ欲しいんだけど・・・



『オレ・テール』



負担掛かるの判ってたからまぁ点検項目イレ・テータんだけど、ココも10年以上使ってて初めて折れた。

11日に部品届いてギリでナオ・セータんですよねー。実は(^^;;



『JKT』

48じゃ無いです。ジャンケン大会ですwww

ジャンケンプリンセス（Rokuさん命名）が当てたのはコレ



レーシングシミュレーターの無料券！！
今日、忘年会ついでに？早速使ってきました(^^)

プリンセスは他にテックさんのボールシートもゲッツ！＆ターン

でかした！！


続いてNMS（N村さん）が当てたのはコレ！



今回の特賞？！　CBYのSDS！！

で・か・し・す・ぎ！！！




『赤いRだぜ』

トレノ号に貼って常日頃から自慢しようかと思ったけど、やっぱ本気号でしょっ！って事で。



サクさんありがとうー♪

12月5日の練習走行。

今だから明かすけど頑張って頑張ったベストは1秒３でした。



奇しくも、ライバルのヌーPと同じタイム。

んー、、、タイヤが今イチなのは承知の上で0秒代は入れときたかった・・・

つっても例年の流れなら特に焦らないけど、今年はトルキーが事前練習で1.00.1出してると聞いてたので流石に焦った。。

当日までの間、何故だ？どうしてだ？
って考えてクルマ弄って、、、
こうだからこうか？いや、やっぱこうか？？
いや、こっちをこうするならこうか？

迷いに迷った時にすがるのはやっぱ過去の記憶。
僕は走って感じた事や次にやりたい事はノートに書き留めるようにしていますので、それを紐解き、、、
で、側近の感覚。1205の練習走行での感触とすり合わせて・・・・

悩んで触って、、、、前脚のバネ変えるだけで３、4回。
その都度にアライメントや車高もあーじゃねぇ。こうかも？！いや、こーじゃねぇと。。
弄っちゃ戻し、また弄るみたいな・・・全然走っても無いのにwww


結局は空想＆妄想で迎えた当日。



九州から参戦の銀ハチさんと隣ピット！
岡国でお逢いして以来。ココ筑波で並べるなんてなんか夢が叶った気分です！！



・練習走行

そう。練習走行での走り出しでだいたいその日は決まります（当社比）。
業界風に言えば「持ち込みのセット」ってヤツですかね？

中古タイヤ逆回転DKC無し。
やった事有る人は判ると思いますが、回転を逆にしたら減り方削れ方ささくれ方も逆なんで、それなりに周回して
タイヤ表面のクセ付けというか慣らしが必要です。

でも、5周目であるマシンをパスしたら急にゼッケン剥がれて来たんでせめて1周だけアタックしてパドック戻りましたw



当方ゼッケン11でした。
祟りですか？

たった1周のアタック。まだタイヤ今イチの中1.00.3が出てたんで「ついにこの時が来たか。べ先輩スイマセンお先に失礼します」と、思ったのは内緒の話だ。



・予選

準備もメンタルも超バッチシ！
A組で小田さん59.7出てるから路面コンディションだって悪くなかろう。
そう思いつつC組の走行を待っていたら、直前で雨が降ってきた気がした。
コースインを待ってる間、どんどん降って来る気がした、、、

でも気のせいだ！
まだ路面はドライも同然だ！ビビるな！怯むな！！
そう自己暗示して走ってみたけど、、、、、やっぱ滑るよねーwww



コースコンディションは悪化の一途。
無駄にニュータイヤで無駄にウォームアップに周回費やした感じの3周目の1.01.9がベストタイムで一応C組トップ。
つっても、タイム的にはA.B組のトップ争いには全然絡めず・・・(>_<)

こりゃ予選8位〜10位くらいかな？って思ってたら、競技長判断で組みごとの順位抽出で決勝グリッドが決まりました。
これってJAF戦でもたまにあるヤツですね。
（ハチロク祭は草レースではありますが、競技の公平性やペナルティのジャッジはJAF戦の競技委員の方が行ってくれているのです♪）


・決勝

そんなワケで３番グリッドからのスタート
コンディションはウェットとセミウエットの間くらいか？

直前まで路面判断して、出来るセッティング変更は行います。
とは言ってもサポートのイケダ君、N村さんの作業スピードに頼りっきりでドライバーからのオーダーは土壇場で丸投げ(^^;;



それでも確実にこなしてくれて安心してレースに挑めます。感謝！！m(__)m





奇しくもその２、 GさんがB決勝でスタートしたのと同じグリッドだったりしてwww

変なラバーがのってたら嫌なんで停車位置少しずらしたのは内緒w
でもそのラバーはオイラの1秒3のタイヤのだったり、、、、（複雑）




再車検＆同乗走行用に助手席付けたモンで、カメラ位置が今イチでスイマセン。










前を行くのはコータローさん、流石でした参りました(>_<)



2015　ハチロク祭　A決勝

総合２位の4Aクラス2位で終えました。






今年で10年目を迎えたハチロク祭

実は正直言って、僕は自分の事だけに必死であんまり意識してませんでした。
オレプラ親方が言っててハッとしました（恥）

思い起こせば、最初はたった8台くらい？225なんて無駄じゃね？みたいな頃でみんな215のMコン。

自分的には、あの頃から基本的なやり方は変えてないつもりで今までやってきた。

環境は、アパートの青空駐車場から屋根付きのガレージになりました。
が、12月に仕事終えてからの夜間作業。凍える夜に冷たい工具を持つ事に毎年代わりは有りませんでした。

自分ルールで新品タイヤは年に４本しか買わないと決めていますが、その４本は毎年必ず祭でおろしてきました。


シーズン1発目で準備万端では無い筈なんだけど、今までの集大成をぶつけたい！
自分にとって、自然に、勝手に、気が付いたらそう思うイベントが祭でした。


僕自身、絶対に楽しい筈だから是非来て下さい！なんて勧誘はしたくないししたことない。
ミーティングにしても、パレードランにしても、走行会にしても、レースするにしても、観戦、来場するにしても、、、
来ない人は勧誘しても来ないし、来る人は誘わなくても来る。
所詮、個々の興味と欲求でしかないのだと思ってる。

台数だけ多くたって、人数だけ多くたって、皆で同じ喜びが分かち合えるとは思えない。
だって、同じクルマ乗ってるからって同じ思考じゃ無いんだから、、、


かつて8台8人だった頃にも走り終わってみんな笑ってた。
勝っても、負けても、清々しくて楽しかった。
今年のレースクラス、47台の47人がみんな笑って終わってたのなら、10年前の小さな輪が広がったって事なのかな？

ミーティング、パレードラン、ドリフト、走行会、観覧、レース、サポート、スタッフ、、、、身の置き方はそれぞれだろうけど、笑顔になれた人はどれくらい居たのだろう？

なんかね、柄にも無く余計にそんな事考えちゃうくらい今年の祭りは印象深かったな。。

天候もコンディションも最高では無かったけど、関係無いね！AE86なら(^^)


最後になりますが、
参加者の皆様、関係者の皆様、来場の皆様、主催者さま。
大変お疲れさまでしたそしてありがとうございましたm(__)m



＊ネットで拾った画像で構成させていただいています。問題有ればご指摘下さい＊

もちろん出ます！4Aクラスです。レビン号出します！走らせます！！

日記書いてないからやる気控え目なんて事無いですよ！安心して下さい！！


えっと、前の日記はGTCC秋の陣でしたね〜。
あれからいろいろありましたよ(^^;;


時系列でサラッといくと、

1)まず、自動２輪免許取りましたww



楽しかったー（たのしかったー）教習所。

限定付き自動二輪は16ん時から持ってたましたが、、、
気が付けば2015年「大事なのは資格じゃない！技術だ！」なんても言ってられない感じでして、、、
自分ルールは変わらなくても道交法は変わっていく時代なのであくまで合法的に（謎）



2)ハチキン見に行く



A井さんやサクさんやちぃ君や銀太さんやO山さんやが走るってんで応援に。

写真の殆どはちぃ君のコンデジで撮ったので手元に無いっス（爆）



３）やっとやり始めたレビン号の作業。

ラジエター倒そうと思って、
前々から企んではいたんだけど、何の準備も仕入れもしてなかった。
けど、まだ時間有るし何とかなるかなー？と。。
でも、やり始めたらどうせならっていろいろ欲張って、、、
欲しい部品有っても、あんまお金掛けたく無いからヤ○オクの終了待ったり、品物の到着待ったり、中古だから心配だったり、、、


そんなこんなで結局無くなるんだよね。余裕こいてる時間が（自爆）

まんまと焦り出して位置出しして、



段ボールで型作りなんぞまでやっといて〜



３）軽耐久@西浦

ハチキンの翌週、ミウミウの新規格アルトで3時間耐久に参戦しました。





結果はクラス２位でした。

が！
オイラのペナルティーが無ければ優勝だったカモ疑惑が浮上？

P.S
後に、しかも２回やらかした疑惑がビデオ判定で確信に変わったとの風の噂www(>_<)



４）西浦の翌日は筑波Attack





天候が生憎でしたがふてくされて望みを捨てるようなヘボイ人は居ませんでした。
言い訳は後から。その場ではその時にやれる事を考えるのが先っ！
誰かがそう統率を取るではなく、個々が自然と同じベクトルで行動してる連帯感が心地よかった。


午後の走行枠はフルウェットでしたがS村先輩が走ってたので見学〜



ドライなら乗りたかったけど勇気有る撤退（爆）



５）レビン号の続きやるぞっ！

水路は手持ちの部品で繋げた。ラッキー♪
でも、オイルクーラーの配管はフィッティング注文しなきゃだわぁ〜(>_<)





６）新型中古車納車

アベちゃんを車検を機に乗り換え。
忘れた頃にやっと納車w（契約したの２輪教習所行く前だぞ）

納車整備費用取られたけど整備されてなかった。むしろ中途半端な整備で罠が仕掛けられてた！？んで、自分でゴニョゴニョ。。
こんな事してる場合じゃ無いのになぁ〜

でも軽油でこの燃費は通勤や普段乗りには最高だぜっ！



ただのエコだけじゃ無くて全開したらトレノ号より速い気すらするしwww



７）とりあえず走れるようにしたのでテスト走行

部品も来て走行機関は一応組み上げられた。
んでキャブ掃除してやっとエンジン始動確認してから速攻でローダー手配して引き取り＆積み込み。



んで、筑波のスポ走２枠走ってきました。
結果は良くは無いけど、問題点と改善点が浮き彫りに出来たから行けて良かったって感じ。
つか予想通り、一番の問題はドライバー。
エンジンも駆動系パッケージも「一体何シーズン同じの使ってんだ？」って思い出せないくらいアップデート無しなのにクルマがとっても速く感じた、、、、


写真：オレプラ親方

今年は十勝も岡国も走らせられなかったからブランク有った分、自分でも心配だったのが的中。
10ヶ月振りのレビン号、何がどう足りないか感じるくらいに乗り馴れ無いとダメだなって思ってた。

つか、足とか空力とか、弄らなきゃ良いのに弄っちゃうから余計に厄介だね（自爆）


残り6日くらい？だけど今からがまたスタートだな。



８）オマケ
翌日のイベント用のスーパーフォーミュラがパドックに納入されてた。



F4やF3よりだいぶデカイね！