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当初はたぶん１ton超だったNewトレノ号。

買ったとき14点。ジムカ行った時はちょっと間引いて11点のロールケージは、バーパッド巻く時に7点しといた。

これで多分、ピッタシ1tonくらいじゃね？？？
そもそもAPEXのATベース、A/C 、P/S付き。業界で言う『フル装備』ってヤツだから無駄に重いw


まぁ、とりあえずP/S取ってみた。
エンジンルーム見てて、コイツ邪魔だなー。無い方が整備し易いよなー。って思ったからw

まぁこんな場合だとステアリングラック＆メンバーはそのままって策も有るけど、なんか中途半端だから気になって絶対後々二度手間的な面倒な事になる気しかしなかった。
そんな自分に自分が気が付いたよ。やっと。。

だから最初から全部オモステにしちゃおう！

・用意するもの
重ステメンバー（ヤ○オク）
重ステラック（○フオク）
重ステ用ラックエンド（新品）
重ステ用ラックブッシュ（強化新品ヤフオ○）
重ステ用ヨーク（新品）
重ステ用ステアリングシャフト（ヤフ○ク）
ピロじゃないロアアーム（手持ち中古）←ついでに車検用
やる気
天気のいい日
カレー
たき火
アップ○レージ



Step1・下ごしらえ
メンバーは洗って錆び落としして軽く補強しましょう。
適当で大丈夫です。効果なんてたいして判りません（爆）
ラックも補強します。

効果は有る筈だと信じないと面倒臭いだけです。信じましょう。

多分オイルかぶってブレクリとか吹かれて拭かれたりするだろうから２液で塗装して組み付けます。



Step2・クルマを上げましょう
砂利でやる時は注意しましょう！
ナメてっと死ねますw

土の乾いた天気のいい日にやりましょう。


Step3・パワステな物外しましょう
一式で売れるように丁寧に外しましょう（爆）

パワステポンプのブラケット外す時にエアコンが邪魔になります。
ムカついたら取っちゃいましょう。どうせ近い将来に外す予感がします。

１年の内殆ど使わないのに重くて整備しズライの我慢するのと、
夏に暑いのを我慢するの。
どっちを取るかは貴方次第です。
オイラはスゴーく悩んだ末、我慢する事にしました（どっちをだ？）


Step4・オモステな物付けましょう
外した逆に付けるだけ。当たり前だろバカ
ナックルは短いのが業界の基本です。
頭でっかちなハチロクマニアに馬鹿にされてしまいます。

＊でもハンドル重すぎで辛かったらこっそり長いのにしましょう＊



Step5・キャンプに行きましょう
天気の良い日はキャンプに行きましょう。
クルマなんて弄ってる場合じゃ無いです。

カレー喰って酒呑んで焚き火して寝ましょう。


Step6・タイヤはコマメに点検しましょう
乗り心地悪くなったなー。ロードノイズ凄いなー。
薄々そう感じてからも見てみぬフリで半年は大丈夫（当社調べ）ですが、キャンプの帰りの雨の峠道では限界に気が付く筈です。
もう、糸が見え隠れするくらいになると、本来の性能は発揮出来ません。
残っている黒いゴムは走る為のゴムではなく、構造のゴムです。

アップガ○ージに行って、「国産で一番安いのちょうだい」って言いましょう。
店員さんが「KENDA」を勧めて来たら「ココはインドネシアかっ！」って言ってやりましょう。
次にハンコック勧められたら韓国かっ！になります。
コンチネンタルとかピレリとか言ってくるまで「欧米かっ！」は我慢して下さい。
タイヤは命を乗せています。
＊重要＊
無頓着に乗り回す足車にこそ、安心出来るマトモなタイヤを履きましょう



Step7・ステアリングシャフトを作りましょう
コレ付け無いとクルマが移動しずらくて不便です。
キャンプなんて行ってないで早めに装着しましょう。

今回は重ステシャフトをチルト付きケース？に組み替えます。
事故車のシャフトは縮んでいるので伸ばしましょうw
ベアリングやキーシリンダスイッチは良さ毛な方を使いましょう。

オイラは別に、人が走ってるの見に行って満足な訳じゃあ無いんですよ。

見る事で学べるから見には行くんだけども。。


自分のクルマ何もしてない訳じゃ無いんですよ。

まずはレビン号。
サス交換ついでに足回りいろいろ点検〜

前の点検から、サーキット3,4回ぶりくらいかな？



もう１０年くらい使っててノンO/Hのショック、流石にそろそろだなー
つか、こんなでもまだ使えてる＆もうちょっと使えそう？だな。。　
いや、でも。今どきの付けたらきっと違うんだろうなー。
みたいな、、、


アッパーのピロがユルかったから交換。
MNBからMNBに。
ピロ押さえの特殊なナットが緩められないかと思ったらタマタマ良いの有ったヨ



ナックルーロルセンーストラットのボルトはなーんか怪しかったから新品に交換。


塗ってたダンプーは無事装着





hans用6点ベルトに交換



別に優等生ぶる気は無くて、、、趣味で死にたく無いし怪我したくも無いだけ。
それと、誰かにクルマ見られた時にちゃんとしてないとカッコ悪いかなー？と。


16歳の時以来！？New寝袋買ったもんでちょっくら野営に。



西湖サイコー！？





１台丸剥がしの手伝いして




その部品をシゾーカ某所に配達の手伝い。





Newトレノ号は車検取得作業を着々とスローペースで。
ロールケージ外してパッド巻いてまた付けた。





なんだか別に、やってもやんなくても良い事だらけだけっぽいけど、
オイラん中ではやりたいからやってる事だらけ。かなー？

黄色×黄色




何故、こんな目に・・・




だけど祝、初チェッカー？




筑波コロナワールド






スイフット




手の位置カウンター風




いーぴー go home




E.P. vs アズナブル （スピルバーグもビックリ）

こないだの日曜日、TC1000
自分が走るときは行かない。いや、行ってる暇が無い1コーナー外の土手でたかみなの見物と洒落込んでたら、
なんかやたらやる気汁垂れ流してる86が居てた。



ゼッケンNo.11

86業界で神聖なその番号を申請無しに張ったそのマシンは









教習所で禁止と教わった煽り運転を繰り返し





峠道で禁止されているローリング走行による進路妨害を繰り返し





霧が出てないのにフォグランプを点灯してた



時を同じくしてゼッケンNo.86の86じゃないマシン








目線は最高だったものの、、、





レッスンにゴレライ付けちゃう取り返しの付かないミステイクを犯した。




ガンダムで言えばシャアとセイラさんみたいな・・・




変な軽自動車を攻め立てるキャスバル






思い直して下さい！兄さん！！
と、その後を追うアルテイシア








86の敵は86だったようだ。
まぁ、こん時は黒い方が速かった。



そしてまた、戦いが始まろうとしている。
兄さんは思い直したのだろうか？






全然思い直して無かった。
ラディカルもビックリ




あの優しかったキャスバル兄さんが・・・





マーチルダさん！邪魔しないでっ！！




砂を撒き散らしてザビ家への復讐をするキャスバル兄さん




また赤い水性に戻ったキャスバル兄さん



オールドタイプに苦戦するキャスバル兄さん







また戦いが始まった。




先頭はニュータイプ。



だが、ニュータイプは戦争の道具として使われるだけだ、、、


２番手はオールドタイプ

だが、厄介な事だ。
黒い86のパイロットもニュータイプとはな。



225/50R15のグリップ力も戦争の道具として使われるだけだ。
私はそんなにうぬぼれては居ない。185/60R14が185として、、、、

それがわかる人とわからぬ人がいるのだよ。だからオールドタイプは殲滅するのだ。



キャスバル兄さんは３位くらいで戦いを終えた。

恐ろしいものだな。均衡が破れるということは。

私がヘルメットをしている訳がわかるか？

私はお前の知っているキャスバルではない。

シャア・アズナブルだ。過去を捨てた男だ。

これから取り付けますが、

鉄の部分が錆びるって言う揉んで、

塗っておきました。(・∀・)