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イイね!
2014年10月06日

車検終了報告  人生初の車検ひっかかり。。まさか。。。。。

車検終了報告(5年経過 2回目 SABにて)


で、まさかひっかかるなんて@@

インサイト、、フロントフォグとフロントウインカーランプの位置、、盲点です><

地上からフロントフォグまでは250mmクリアしていますが、
すぐ上にあるフロントウインカーランプ(バンパー内)、350mmクリアできず


つまり、地上最低高90mmクリア、フォグ250mmをクリアしても、
ギリギリだと、構造上、ウインカーランプはクリアできないということみたいです



で、こいつの登場!ラバースペーサー!
(以前のTEINの音鳴り防止ゴムよりしっかりしたものです)


現在、アバウトな実測、フロントフォグ260mm強、ウインカーランプ350mm
(フォグではなく、その上のウインカーランプをカッティングシートで下部を遮光した後)


ちなみに、マイインサイトのローダウンは初期値26mmでしたが、
スプリングやラバーがへたって、30mm以上(不明)になっていたんでしょうか、、。


地上最低高クリア、フォグ位置クリアだけでは一筋縄ではいかないインサイト
車検報告&人生初の車検引っかかり&車検無事終了報告でしたw
あ、車検費用は諭吉さん7人分程でした、そこは、めでたしめでたしw



台風一過、秋本番、今日もお疲れ様です☆


自ら追記w

フロントライトの横にウインカーあるので、これ(バンパー内ウインカー)、外してはOUTなんでしょうか?



ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2014/10/06 22:46:34

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この記事へのコメント

2014年10月7日 8:11
35cmまで
なんセンチ足りないのですか?
コメントへの返答
2014年10月7日 20:26
カッティングシート外してしまうと2cm程足りません^^;ちなみに、現在、フォグの下端は26cm程です。
2014年10月7日 21:37
同じ状態で車検クリアしませんでした。
フロントスタッドレスで空気パンパン、リアノーマルで空気抜きまくってなんとかクリア。

ラバースペーサー、次回は使ってみます。
情報有り難うございました。
コメントへの返答
2014年10月11日 9:27
なるほど、スタッドレスも活用できそうですね☆ありがとうございます。

こちらのラバー(画像)は、補正量はそれほど大きくないと思うので→換装前のラバーに比較して10mm弱upでした。

特に右側が厳しかったです><
マイインサイトオが右下がりなのを知りませんでした・・・・

mm単位の攻防ですw
2014年10月10日 20:28
みやあんさんのに補足ですが
フロント3キロ空気を入れて
リアを1キロくらいに。
トランクにタイヤを3~4本積載。
その時は若干ウイリー状態になります。
ウインカーは面積が7c㎡なので
下の部分をギリギリまでビニールテープで
マスキング。
もし、フォグランプがダメなら
それもビニールテープで隠す。
スイッチも黒ビニールテープで隠して
「フォグ無いけど何か?」仕様にする。
これで大丈夫ですよ♪
(* ̄∇ ̄)ノ
コメントへの返答
2014年10月11日 9:33
詳しい解説ありがとうございます☆

そういえばTOYOTA86もフロントウインカーの高さの関係で、ローダウンが結構制限されるとか・・・

次回タイヤ交換時は195/55-16でも履こうかと^^ それでもごく僅かですがw


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「過不足なく日常使い http://cvw.jp/b/668928/47226138/
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