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先行車発進ブザーが鳴らないような感じなので、近所のダイハツディーラーで、スマアシ体験用スクリーンで試させてもらいました。

衝突軽減機能は作動しました、、、
ちょっと安心^ ^

システム的に同じカメラとレーダー使用しているとのことで、大丈夫だろうとのことでした、、。

因みに、ボンネット開けたエンジンルームと運転席の隔壁には　DAIHATSU CO.Ltd のプレートがあるんですね、ルーミーって。

今日もお疲れ様です！


追伸)
vector 4seasons オールシーズンタイヤは高燃費効率を求める方には向かないことも徐々にわかってきました　笑

息子のルーミーが納車されました。

認定中古車のまるまるクリン車です。

残念ながらセールス担当者(男性)香水付きで

なかなか匂いが取れないので、次の休みにでも脱臭に

励もうと思います　笑


さて、ドライブフィーリングですが、

一言、良くも悪くも

パワー感はノンターボの軽自動車といったところです。

タントにマイルドターボがあれば、

そんなパワー(&トルク)ウエイトレシオといった感じ。


まあ、非力なクルマにアクセル踏み込むの、

個人的には嫌いじゃないですw

あと、わたし的には、ステアリングの操舵感覚は

もっと欲しいですが、これも好みの問題ですね。


高速移動や家族4人乗車などの

機会が多い場合は、

できればターボ車が良いかも知れません。

子供の送迎や買い物には充分以上ですが。


まあ、本人(息子)が気に入って選んだのであれば

それでOK^ ^


取り急ぎ納車の報告兼ねて生存報告でした。



急に寒くなり始めましたね、、

季節の変わり目ご自愛ください☆