K.yumeyaのブログ一覧

先ほどの検査？引きずってます^ ^;;;

内装
・レッドステッチ革調ステアリング(擦れなし)
・レッドステッチシフトレバー(フィット用)
・彩速ナビ７０１　2017年アップデート
・OBD接続　各種モニター

エンジン、吸排気
・ビッグスロットル
・ハイプレッシャーレギュレーター
・社外マフラー
・クルコン付きスロコン
・バッテリー新品

足回り、剛性
・調整式スタビリンク
・フロントスタビ
・リアルスタビ
・フロントロアアームバー
・ストラットバー
・トランクバー
・リジカラ　フロント&リア
・社外サス
・社外アルミ
・タイヤ　装着後走行200km

自走可能な車両(走行29500km:記録簿付き) 込みで
10諭吉でどうでしょう
　
苦笑

あー、なんかジワジワと心理的ダメージ蓄積中

寝まーーーす！

今日もお疲れ様でした


購入希望の方はいいねでどうぞwm！

ステップワゴン車検無事に戻りましたが、

代車で取りに行きました


今日、家内が乗っていったインサイト

右折時に猛スピードのトラックに微妙に引っ掛けられ

終わりました




しかも微妙すぎる　

ボンネットとボディーの隙間は無くなったものの

微妙〜に全体が歪んでいる

バンパーも落ちてます

衝撃は殆ど無かったようですが

右のバンパーとボディーの隙間にトラックの何かが

引っかかったようで、

ボディー数センチ(1cm以下かも)ずれてます

バンパー外れて、ライトも前に出てますが、

正常に点灯します

簡易見積もりで45万


免許取りたての長男がぶつけるだろと思ったものの

車両保険激高なので　対人対物以外は外して3週間


突然過ぎ

使えそうなパーツをゆっくり外して

のんびりいいきます



まあ、怪我なかったようなので

インサイト　ご苦労様でした

ありがとう



7月５日　追記

コメントありがとうございました。
まあ、過去には戻れないので、復活か中古車購入か、少し考えようと思います。

新車購入から5年目、2回目の車検　
ディーラーにて依頼中

これまで、いくつかリコール、サービスキャンペーン、保証対応修理で維持してきました。

・エアバッグ　　　　　　　:リコール
・バックドアボルト　　　　:リコール
・メーターエンジン異常点灯:保証対応
・リア足回り異音　　　　　:保証対応
・インジェクター、EGR :保証対応

おかげさまで、今回の車検は異常なく
来週帰ってきそうです^ ^

コスト的には一昨年のインサイトZE2車検と同額でした。


どうなんでしょう、最近のディーラー車に限りますが、普通にメンテしていれば、3年、5年経過したディーラー認定中古車の方が、落ち着いて乗れる可能性があるってことかも知れないですね☆

昔、輸入車を購入した友人が、最初にマイナートラブル出し切って保証中に修理すると言って、結構荒い運転していて、想定外のビッグトラブルになり青ざめていたのを思い出しました　笑

何事もいい塩梅が大事かもですね^ ^

良い週末を！^ ^

追伸)
車検の度の代車、軽自動車のスペース効率は凄いですね、、これでサイズ制約が緩和されて、あと10cm長ければ、さらに凄い、鬼に金棒状態に、、。が、やはり今のバランスがいい塩梅なのでしょうか。

ネット記事で見ました。


エントリーグレード(S)と最上級グレード(Z)って

軽自動車1台分くらいの価格差あるんですね。


足廻りなど機能に直結するパーツが

グレードで異なるのかが、

気になるところです。


同じならば、エントリーグレード買って、

好みのエアロやパーツ付けるのが良いかなぁ、、


外観写真だけだと、エントリーグレード(S)と

中間グレード(G)で、

フロントの下部のガーニッシュと

ホイールの違いくらいしかわかりませんでした^ ^;

もしかして、Sグレードはお買い得？


あ、買い(え)ませんけどw

いろんなショッピングサイト見てて　気になったこと

32年前に購入した　モーリス　ミニ　マイナーの

当時物のリアエンブレムっていう紹介、、

最近同様の表現が散見されて、、。



モーリス　ミニ　マイナーって60年前のクルマで、

当時物ってどうやったらわかるんだろうと

ふと思った

追記:ミニ関係のパーツってリプロダクション品とかが普通に発売されている市場なので


週末の戯言でした^ ^


今週もお疲れ様です！


おやすみなさい〜