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先日アップした維持り予定




CVTフルードは済ませたがあとはゆっくりかなぁ

購入時からお世話になってるディーラーの

工場長のお話しでは

「意外と一昔前に比べて丈夫ですよ」

「ラジエターホースも厚いしぶっといです」

「ファンベルトも、アクテ◯に比べて丈夫です」

「切れるまえに、兆候として異音するので」

「車検時でいいのでは？」


ユーザー目線のアドバイスに感謝です。

パーツ取り替えたがる、とある以前の

国産ディーラーとは違って、、、。

そういえば、社外品エアロも加工までして

取り付けてくれました。希少なディーラーかも。

ちょっと異端？

値引きもスモールディーラーなのに

頑張ってくれたし、、。


T田さん&Y田さん、ありがとう！


宝くじ当たったら、このディーラーで

NSX購入します＾＾

青空駐車になって樹脂が傷みやすく、、



ちょっと、ケミカルでケア↓



因みに、使用したのはこれ↓



ある程度、劣化すると一気にきそうなので

定期的にメンテ、、、


それにしてみ、さむーーーい！w

今日はここまで^ ^

主治医のところで、再装着

位置決めが難しい、、、。



綺麗に動いてくれました☆


来年車検なので、徐々にいじり

発注しました。2月に装着予定です☆


維持って、日頃のモチベーション維持！^ ^

ダミーヒンジ取り付けたものの

子供の送迎時に、子供がドア開けたら

「バッコーーーン！！」

外れたorz

主治医のとこでは両面テープで

つけてくれたいたらしい、、、

再取り付けトライするも両面テープでは無理、、

樹脂強力ボンドでもふたたび「バッコーーーン」



全部外してしまうべきか再度取り付けるか、、

、、、迷う


外ヒンジの本物、コストかかるかなぁ、、、

ヒンジだけでいいんだけど、、、

どなたか教えてください、、

①CVTフルード交換
3年目19,000kmで交換後、6年経過(現在9年目で走行距離は殆ど延びていないものの、経年劣化対策)

②ファンベルト


③ラジエターホース
できれば、アッパー、ロアー、ヒーターホース2本


④ステンメッシュブレーキホース

今年車検時に①〜③ 一気には難しいので、
一つずつ、、、

あと気をつけておいたほうがいいところって、弱点ってあるのかなぁ、、、

只今ディーラーへ見積もり依頼中
CVTフルードはDIY出来そうな気がしています。