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この記事は、マツダ、高効率1.3リッター直噴ガソリンエンジンを公開について書いています。

1.3リッターエンジンとしてはちょっと寂しいスペックに見えますが、これまでに発表してきた内容やコンセプトと違いがなければ実車に乗ってみないと何とも言えませんね。

5,000rpmから上なんて、CVTならまず使わない領域なので、常用する1,000～2,500rpmで従来型以上にトルクが出ていれば、実用燃費が大幅に向上することになるかと思います。是非試乗してみたいですね。