びわろむのブログ一覧

クラッチが心配になって、ディーラーに行ってきました。
いつものお店は、いつ行っても忙しそうなので、滋賀本店（と言った方が適切）の方へ。

注：買ったお店が閉店となり、「滋賀本店」が移管先になったのですが、「いつものお店」の方が距離的にも圧倒的に近いので、普段の点検等はこちらを利用しています。

ベテランの営業の方（買ったお店の担当者）に早速見てもらって、まったく問題ないということだったので、安心して帰ってきました。

お騒がせしました。

どうなったら危険かということもわかったので、今後注意していきたいと思います。

普通にクラッチをミートさせていると、以前よりもミートする瞬間の滑っている状態がほんの少し長くなったような気がします。
まだ３年半で５万キロちょっとしか走っていませんが、デミオまでのように高速道路で長距離を行くようなことはなく、今までの車よりはstop & goの割合の高い使用状況なので、ミッションに優しい使用環境ではないかもしれません。おまけに、私にとってはこの車が初のマニュアル車で、エンストやらシフトミスは最近こそないものの、購入当初は結構やらかしていましたので、ダメージが蓄積している可能性は考えられます。
ずっと毎日のように乗っているから気になっただけでまだまだ大丈夫なのか、要経過観察なのか、クラッチ交換を年内にしないとまずいのか、はたまたミッションO/Hなども検討しないといけないのか、教えてください。

アクセラＸＤのMTはきっとタマが少ないので、アテンザXDのMTでクラッチ交換をしたブログなどを探していたのですが見つけ出せなかったので結構焦ってきました。
アテンザのクラッチ交換は、GH以前の車ばかりでした。

まあ、こんなに早く交換を考え始めるのは下手な証拠なんですが、そこはしょうがないかと思っています。今回は練習台。i-DMはまだまだですが、クラッチ関係は確実に操作できるようにはなってきたので、ここらで早めにリフレッシュしても良いかも。

来年の・・・やめておきます。