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この記事は、【BILSTEIN】MAZDA AXELA SPORTについて書いています。

上記の記事は１１月１４日にうｐされていますが、今月の某自動車雑誌に掲載されて初めて知りました。積極的に売る気がないのが、スカイにもマツスピにも対応していないところからも読み取れます。

ビルシュタイン本国のカタログ（英語版）では、純正交換用がB4とB6、ローダウン対応のショートストローク版と思われるB8、車高調もB14とB16（減衰力調整あり）と、フォードグループ共用シャシーのおかげで豊富なラインアップがあり、B14の車高調では、1.5からマツスピ、セダンにも幅広く対応しています（スカイは未確認）が、阿部商会販売分は1.5と2.0前期しか対応していません。おそらくB14ベースで作っていると思うので、色々対応できるはずなんですが…。

出してくれるだけでもありがたいという部分はありますが、残念な対応としか言いようがないです。スカイ非対応で今更出してきて、大して売れなかったから、やっぱり次期型ではニーズがないので輸入しませんという展開になりそうです。少なくともスカイについては販売元としてどう考えているのか見解を問うてみたいので、トラックバックします。

車関係では、豚ちゃんはぎ取りオフでボディ強化に走り始めたのが取っ掛かりで、かなりガチガチにやりました。自動車通勤になって、リスキーなことができなくなったのと、ボディ強化によって少しきつい車になっちゃったので、インチダウンして維持に徹することになりました。来年は、１６インチのルマン４もかなり減り気味なので、１４インチタイヤをメインにして通勤することにしたいと考えています。

今年も皆さんに大変お世話になりました。また、来年もよろしくお願いします。