びわろむのブログ一覧

ドコモから久しぶりにガラケーの新製品が出てきました。
これから出る機種は全部スマホになるのかと思っていましたが、iモードで十分、スマホにする気ゼロのおっさん街道まっしぐらの私としては嬉しいです。
家電店に来る度に在庫が掃けて売り場面積が縮小していたのですが、やっと売り場を飾ってくれる機種が出てきました。
フルブラウザーの必要性すら感じない私みたいな人が、ろくに使えもしないスマホを持って高速通信の貴重な電波を占拠しては、大容量のバッテリー共々資源の大変な浪費と思っていますので、これからも出し続けてほしいものです。

この記事は、低燃費タイヤ装着率、ブリヂストンが40.2％でトップについて書いています。

毎度おなじみ、レスポンスに記事にレスポンス。この記事と、BSのプレスリリースを確認したところ、

8月末～9月初頭の１週間にかけてリプレースタイヤを買った人のうち、低燃費タイヤを購入した人の40.7%がBSを選びました。

ちょっと待て、ブリヂストンのリプレースタイヤにおける国内シェアってどうよ？色々調べましたが、確たるデータはありません。しかしどこの数字を拾っても、共通点がありました。

ブリヂストンの国内シェア＞＞４０．７％

ブリヂストン、アホちゃう？低燃費タイヤとしては、元々の市場シェアに及ばないほどしか取れていないということです。エコタイヤに絞ると言うことは、スポーティータイヤや、ラベリングのないアジアンタイヤを外した上での話。この調査結果を逆手にとって、エコタイヤNo.1をアピールできるってよほど面の皮が厚くないとできません。ブリヂストンに限らずですが、現在のタイヤ商品ラインナップのうちボリュームゾーンはほぼ全てエコタイヤです。エコタイヤには各社力を入れているのに、リプレース市場でBSが積極的に選ばれていないということになります。

無理繰り数字を引っ張り出して、エコタイヤのシェアNo.1という発表をして、BSのエコタイヤは売れている＝エコタイヤの中では性能が良い、とマーケットに思わせたいという意図が見え見え。

記事を配信したレスポンスも相変わらず酷い。プレスリリースを要約して垂れ流すだけなら、ど素人でもできる。そこから、色を付けて記者の見解を付けるのが、本来あるべき記事の配信の仕方です。やっつけ仕事の極み。キャッチフレーズは「今の車にレスポンス」じゃなくて「車の情報垂れ流し」に改めたらいかがかな。

この記事は、JR東海と台湾高鉄など、新幹線システムの海外展開で協力について書いています。

島「国」は良いねえ。島国同士で連携を取って、「世界の真ん中にいるつもり」の国に対して包囲網を築き上げた方が良さそうですね。台湾の場合、尖閣は侵略と言うより漁業権の問題だけで解決できるだろうから。台湾から見れば、海峡付近なんて海水が汚くて魚なんて捕れないだろうし。

この記事は、VW、up!のスポーツモデル、GT市販化かについて書いています。

一瞬うちの車に見えた。視力落ちたかな…。

この記事は、MINI、「MINI John Cooper Works」の全モデルに、AT搭載モデルを追加について書いています。

いくらAT全盛の日本でも、これはちょっと…。
あのJCWをそういう売り方するのか、と思ってしまう。MTだけだと数が出ないからと言うことなのか。