びわろむのブログ一覧

フロントガラスにひび割れが出てしまいました。
１～２週間前くらいに飛び石を食らった記憶はありましたが、どこに当たったかわからずそのままにしていたら、今日助手席側の根元から亀裂が走っていました。
Dさんで見積したら、１７万円ほど。はぁ～、年の終わりに凹みます。
レーダーの再セッティングもあるので、他所に頼むわけにも行かないし。
保険は一応事故の届出だけして、使うかどうかは来年更新時の等級等の条件次第で考えます。
修理は年明け３連休の前半。とりあえず運転席側ではないので、しばらくそのままです。

やっぱり使いやすいのでATOKを使っていると、時々最新ワードを変換できるようになりましたと、ポップアップが来るのですが、開けてみてもほとんどの単語が初見です。流行っているのかも知れませんが、今さらググることもしません。すっかりおじさんです。

でも、今日のは魚拓を取ってみました。
なんとアルトワークスが一発変換できるようになったのです。今までできなかった（らしい）というのも不思議ですが。

日産のVRエンジンの話です。
ダウンサイジング一辺倒なこのご時世に、高級車用とは言え、V6の3Lターボって何だか久しぶりのような気がします。
スペックも400PS、475Nmとかなりのものです。
V８のダウンサイジング狙いのような気がしないでもありませんが、噂通りスカイラインに載せるようなら、「やっちゃえ日産」と言いたくなるような話だと思います。日産はミドルクラス以下に楽しそうな車が国内では皆無なのが残念な所です。フランス人社長の効率化一本足打法が限界に来ているのではないでしょうか。

１．アクセラに２．２ディーゼルのセダンを出すかなあ。
２．木曜日の話を今頃ブログに載せるかなあ。

２．はさておき、アクセラXDでセダンが本当は欲しかった私としてはちょっと、というかかなりムカついています。

アクセラを２台並べたら絶対セダンの方が格好良いし。

多分、セダンをもう少し売りたい、けれど某社から頂いているハイブリッドの売れ行きが目標に到達しそうにないから、ハイブリッドの売れ行きを邪魔する１５ディーゼルや２０のガソリンはまだ出したくない。価格帯も被らないし、様子を見てみよう、という流れのような気がする。

どう考えても最初から出せたじゃないか。

以上、心の叫びでした。失礼しました。m(_ _)m

Dさんで交換しました。デミオの２倍は痛い出費ですが、通勤あり、私用で長浜方面へ行くことを考えると買わないわけにはいかないので、２店ほど見積を取っていたら、DさんのDMを思い出して、ダメ元で聞いてみたら、ホイールお任せで黄色い帽子に金額を合わせてくれると言うことだったので、ブリのVRX行ってしまいました。
Dさんで交換されたホイール（１８→１６へ２インチダウン）を見て、一瞬純正の１６インチのやつかと思ったのは内緒。ｗ
純正の215/45R18から205/60R16になったので、タイヤが分厚くなりました。