びわろむのブログ一覧

3月21日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
BBSホイール
タワーバー
フロアクロスバー

■この1年でこんな整備をしました！
特になし。

■愛車のイイね！数（2017年03月20日時点）
338イイね！
皆さま、ありがとうございます。

■これからいじりたいところは・・・
現時点では、特になし。

■愛車に一言
今後ともよろしく。

＞＞愛車プロフィールはこちら

Dさんに３時間ほど預けて、色々たまっていたものを処理して貰いました。

・１２ヶ月点検（パックdeメンテ）
・リコール対応
・マツコネバージョンアップ
・夏タイヤへ交換

ついでが多かったお陰で、今日の支出はありません。（パックで先払いしているだけですが）

代車は、DJデミオ13Sでした。走行距離が3000km程の新しい車で、スタッドレスも新しかったのと、近場にコーナーを攻めるような所がなかったので、ハンドルはグリーンのみでした。アクセルは、50km/h以下までの加速なら、前走車がいなければほぼ安定して青（多分１）点灯できました。ブレーキは、うちのアクセラよりも掴みやすかったので、借りてから返すまでの３回とも、2ndステージですが、5.0をマークできました。アクセラの15Cを借りた時もそうでしたが、ブレーキ・ハンドルについては、うちのXDよりも鼻先が軽いことによる動かしやすさを感じました。
この車でも、ブレーキのリリースが早すぎることによる減点をいつも通り食らってしまいました。普段からアクセル、ハンドル、ブレーキ、どれも戻す時の減点が消せないので、かなり悪い癖になっているのだと思います。

そして、アクセラが帰ってきて、1ヶ月弱居座っていた5th stageから降りました。特にハンドルとブレーキの操作において青を点灯するタイミングすら掴めていないのが現状で、それでも5つ星通算5.0は出せましたが、MTの大甘アクセル判定で、シフトチェンジの度に青１で稼いで帳尻を合わせただけなので、本来の目的である運転操作の向上にはほど遠い状況でもあり、時間をかけて操作の矯正と運転する速度レベルを向上させて、気が向いたら再チャレンジしたいと思います。