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整備手帳

作業日：2017年11月12日

その118 KYBローファースポーツプラス取り付け(リア編)

Item: その118 KYBローファースポーツプラス取り付け(リア編)
Author: 市長

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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こんばんは、市長です
フロント編
http://minkara.carview.co.jp/userid/670139/car/571801/4511234/note.aspx
に引き続き今度は「リア編」です。

ここに書いてある時間は前後を合わせて
二人で作業を行ってになります。

組付け図を付けて置きますね。

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まずは内張を剥がして
リヤショックに頭にアクセスします。

アルトで交換した時と同じように
頭のボルトが一緒に回るので
六角レンチで固定してナットを回します。

（ここのゴムはかなりヘタってました）

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頭を外したら下のボルトを引っこ抜きます。
両側を一緒にすると楽ですが
ABSセンサーとかのケーブル系も
外す必要があるので手順が増えてめんどうです。

純正バネはリアアクスルを
ショックを抜いた後ぐ～っと力任せに下げて
バネをこじれば取れます。
取り付けはダウンサスなのでぐっと下げるぐらいです。

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とそんな感じで片側づつ作業を行って
組付け完了です。

バネを受けていた上と下の
どちらもゴムは押しつぶされて
千切れて穴が空く手前でした。

このタイミングだったのはある意味ラッキー。

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ちなみにKYBローファースポーツLHSは
前後ともに-250mmだそうです。
まぁバネはちょっと短いかなって
程度に見えますね。

あ、ローファースポーツプラスキットなので
リアショックには減衰ダイヤル付きです。
これで乗り心地をユーザーや乗車人数に
合わせて改善できます。

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交換して慣らし運転で
お山を軽く走って1日通常使用をして
帰ってきて図った車高がコレ。

フロント：645mm・リア：650mm
って感じです。
計算上ではもう20mm上がる予定だったんだが・・・
但し尻上がり状態が改善されたので
フロントが擦りにくくなるはず。

乗り心地はパーツレビューにて。

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